龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件，它位于船的底部。

結(jié)構(gòu)

【龍骨】：是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件，它位于船的底部。在龍骨的上面有橫過的船肋加固。船首和船尾，龍骨繞過艏柱。龍骨通常是船殼被建造的部分。

【龍骨結(jié)構(gòu)】：中國古代船舶的龍骨結(jié)構(gòu)是造船業(yè)中的一項重大發(fā)明，對世界船舶結(jié)構(gòu)的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。

宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的橫斷面為V形，尖底船下設(shè)置貫通首尾的龍骨，用來支撐船身，使船只更堅固，同時吃水深，抗御風(fēng)浪能力十分強。歐洲船只于十九世紀初才開始采用這種龍骨結(jié)構(gòu)，比中國晚了數(shù)百年。

作用

艦船龍骨主要作用是承重，是船舶，特別是小型船舶的最重要承重結(jié)構(gòu)，承受船體的縱向彎曲力矩，保證船舶結(jié)構(gòu)強度。

龍骨的第二個作用是擴大了船的側(cè)面面積，提高了船在水中的并聯(lián)阻抗,防止了側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)向。這對逆風(fēng)航行尤為重要。在帆船上的龍骨會受到中部或是骨架邊的斜撐的支持。此外，龍骨還對船的重量穩(wěn)定有重要作用，減少了船的傾斜或是反向轉(zhuǎn)動。

其他構(gòu)件

【旁龍骨】：旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作。

【肋骨】：肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板制作。

【龍筋】：是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作。

【船殼板】：船殼板包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。

艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結(jié)而成。

【舭龍骨】：有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作。

【船首柱和船尾柱】：船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。