小型燃油蒸汽發(fā)生器 燃油蒸汽發(fā)生器價(jià)格

 據(jù)了解，即將在東湖高新區(qū)建設(shè)的長(zhǎng)江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投入不少于200億至300億元，目標(biāo)是建成智能化新能源汽車的整車生產(chǎn)基地，并引入關(guān)鍵零部件的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、儲(chǔ)能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車的智能創(chuàng)新型企業(yè)，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園力爭(zhēng)通過5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽車整車為龍頭，覆蓋上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，并成為我國(guó)重要的智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，成為武漢市乃至湖北省重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。
“降成本的重點(diǎn)領(lǐng)域是必要成本之外的其他費(fèi)用，也就是材料、加工過程產(chǎn)生的費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售成本等之外的制度易成本。舉個(gè)例子，30年前，普桑剛開始進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候，一輛售價(jià)在18萬元的小轎車，消費(fèi)者要花22萬元左右才能開上車，高出的4萬元多用在交各種稅費(fèi)、上了，這就是制度易費(fèi)用。對(duì)于企業(yè)而言，這些制度易費(fèi)用就是成本的一部分，也是有降低空間的部分?！碑?dāng)前，我國(guó)制造業(yè)的成本問題成為討論熱點(diǎn)，制造業(yè)成本較高也是不爭(zhēng)的事實(shí)。