花崗巖路緣石市場(chǎng)在互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)助下快速擴(kuò)大，消費(fèi)者多樣化的需求都使得原有的粗放型營(yíng)銷弊病逐漸凸顯，廠家發(fā)展正在走上一條荊棘遍布的道路。要想獲得生存資源，花崗巖路緣石廠家就必須以精細(xì)化方式為主，細(xì)分市場(chǎng)，重新規(guī)劃發(fā)展布局。歸根結(jié)底，花崗巖路緣石廠家進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分的目的無(wú)非是通過對(duì)顧客需求差異予以定位，來(lái)取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。然而，產(chǎn)品的差異化必然導(dǎo)致其生產(chǎn)成本和營(yíng)銷費(fèi)用的相應(yīng)增長(zhǎng)，所以，花崗巖路緣石廠家必須在收益與成本之間做一權(quán)衡。

根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得出大理石路緣石的施工方法，主要施工方法有以下流程：

1、大理石路緣石檢查 對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的大理石路緣石再次進(jìn)行檢查，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞， 強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看（指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一致等現(xiàn)象）的不使用。

2、測(cè)量放樣 上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，大理石路緣石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測(cè)設(shè)大理石路緣石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。按照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行控制測(cè)量。

3、大理石路緣石運(yùn)輸 按設(shè)計(jì)尺寸放樣后，用運(yùn)輸車把大理石路緣石從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到安裝地點(diǎn)進(jìn)行安裝。大理石路緣石預(yù)制件在運(yùn)輸過程中，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的大理石路緣石要及時(shí)安裝，若不能及時(shí)安裝完畢的大理石路緣石及其他材料，要沿基礎(chǔ)一側(cè)把大理石路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。

在以往城市道路的設(shè)計(jì)、施工過程中，當(dāng)?shù)缆房v坡較小時(shí)，為解決道路排水問題，在道路橫斷面設(shè)計(jì)了1、5％ 一2、0％ 的橫向坡度(見圖1)，通常在道路縱斷面把道路路邊線設(shè)計(jì)為鋸齒狀，坡度一般為0．3％ ，即通過花崗巖路緣石的鋪砌，設(shè)置一定的縱向坡度，高點(diǎn)和低點(diǎn)稱之為挑、落水點(diǎn)。挑水點(diǎn)高出3cm，落水點(diǎn)低下3cm，其6cm的高差形成了排水的縱坡，同時(shí)道路的橫向坡度在挑水點(diǎn)和落水點(diǎn)之問變化，以滿足道路排水的需要。

在瀝青混凝土面層攤鋪施工中，為了使路面與花崗巖路緣石銜接平順，常用花崗巖路緣石作為基準(zhǔn)線，瀝青混凝土攤鋪機(jī)的拖平傳感器就放在花崗巖路緣石上面拖移，隨著花崗巖路緣石上的挑、落水坡度上下擺動(dòng)．鋪出的路面至少一個(gè)車身寬度(約2m)的平整度受到影響，車輛行駛在這部分路面上時(shí)，就會(huì)感到路面不平，車子跳動(dòng)，路面與花崗巖路緣石銜接良好但道路面層的平整度卻不理想，原因就是花崗巖路緣石上有挑落水坡度．不能作為基準(zhǔn)線使用。為了平整度好，另拉設(shè)基準(zhǔn)線，又會(huì)使銜接出毛病，需要人工加工，使其銜接平順：但同時(shí)又會(huì)影響到道路排水的順暢，部分路面會(huì)產(chǎn)生積水現(xiàn)象。