在五金加工中凡是能在普通車床上裝夾的回轉(zhuǎn)體零件都能在數(shù)控車床上加工。但是數(shù)控車床具有加工精度高、能做直線和圓弧插補(bǔ)以及在五金加工進(jìn)程中能主動(dòng)變速的特色，其工藝規(guī)模較普通機(jī)床寬得多。

數(shù)控車床剛性好，制作和對(duì)刀精度高，能便利和地進(jìn)入人工補(bǔ)償和主動(dòng)補(bǔ)償，所以，能加工尺度精度要求較高的零件。此外數(shù)控車削的刀具運(yùn)動(dòng)是經(jīng)過高精度插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)和伺服驅(qū)動(dòng)來完結(jié)的，再加上機(jī)床的剛性好和制作精度高，所以，它能加工對(duì)母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。關(guān)于圓弧以及其他曲線輪廓，加工出的形狀和圖紙上所要求的幾許形狀的接近程度比用仿形車床要高得多。

以完成相同型面的那一部分工藝過程為一道工序，對(duì)于加工表面多而復(fù)雜的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)序。將位置精度要求較高的表面在一次裝夾下完成，以免多次定位夾緊產(chǎn)生的誤差影響位置精度。

加工中完成的那部分工藝過程為一道工序，精加工中完成的那一部分工藝過程為一道工序。對(duì)毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件，應(yīng)將粗車和精車分開，劃分成兩道或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行，將精車安排在精度較高的數(shù)控機(jī)床上完成。這種劃分方法適用于加工后變形較大，需粗、精加工分開的零件，例如毛坯為鑄件、焊接件或鍛件的零件。

數(shù)控車床的加工工藝是培訓(xùn)掌握實(shí)用的數(shù)控車床操作和編程技術(shù)的技術(shù)工人，內(nèi)容圍繞當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的數(shù)控車床操作和NC編程進(jìn)行組織。

在定時(shí)中斷服務(wù)程序中，逐一檢查每個(gè)鍵的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)某一個(gè)鍵的狀態(tài)發(fā)生變化，便將新的狀態(tài)從串口發(fā)送到數(shù)控系統(tǒng)，同時(shí)退出中斷服務(wù)程序，否則，在檢查完所有鍵后退出中斷服務(wù)程序。為了檢測(cè)鍵狀態(tài)的變化，必須將鍵原先的狀態(tài)存放在內(nèi)存中，用00H表示鍵處于接通狀態(tài)，F(xiàn)FH表示鍵處于斷開狀態(tài)。當(dāng)讀到某個(gè)鍵處于接通狀態(tài)時(shí)，先判斷其內(nèi)存中的值是?80H還是＜80H，若內(nèi)存中值?80H，說明鍵原來處于斷開狀態(tài)，將其減1后若?FCH，則存入內(nèi)存，若＜FCH，則表明連續(xù)3次讀入鍵接通，即鍵的狀態(tài)由斷開變?yōu)榻油ǎ瑢?nèi)存清為00H(接通狀態(tài))；若內(nèi)存中的值＜80H，說明鍵原來處于接通狀態(tài)，鍵的狀態(tài)沒有改變，將內(nèi)存清為00H(由于有各種擾動(dòng)，內(nèi)存中可能是一個(gè)＜03H的數(shù))。當(dāng)讀到某個(gè)鍵處于斷開狀態(tài)時(shí)，仍先判斷其內(nèi)存中的值是?80H還是＜80H，若內(nèi)存中的值?80H，說明鍵原來處于斷開狀態(tài)，鍵的狀態(tài)沒有改變，將內(nèi)存置為FFH(由于有各種擾動(dòng)，內(nèi)存中可能是一個(gè)?FCH的數(shù))；若內(nèi)存中的值＜80H，說明鍵原來處于接通狀態(tài)，將其加1后若＜04H，則存入內(nèi)存，若?04H，則表明連續(xù)3次讀入鍵斷開，即鍵的狀態(tài)由接通變?yōu)閿嚅_，將內(nèi)存置為FFH(接通狀態(tài))。這樣可以有效避免由于鍵抖動(dòng)和其它干擾造成的誤判斷。這些過程可以準(zhǔn)確地用圖3所示的狀態(tài)轉(zhuǎn)移來加以描述。