單履帶運(yùn)輸車

單履帶運(yùn)輸車能適水稻田、崎嶇山路、草地、山林和沙漠、沼澤地、泥濘田間道路、冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場所運(yùn)用廣泛。

2.機(jī)動靈活

依靠支重系、履帶共同支承全車重量重1心；轉(zhuǎn)彎半小，尤其適狹窄場地，復(fù)雜地形，修建道路費(fèi)；牽引力大，爬坡抓地性能良好，運(yùn)輸能力強(qiáng)；整機(jī)具有前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能，靈活，并可長距離行走。

3.可靠

小型履帶運(yùn)輸車車輛底盤、支架采強(qiáng)度高、剛度大專材料，保證整機(jī)性；支重、導(dǎo)向、驅(qū)動采度合金鋼，耐磨性好，使壽命長；單履帶運(yùn)輸車采橡膠履帶采度耐磨抗1氧化材料；采機(jī)械傳動式變速箱為專門設(shè)計(jì)，濕式片、單軸轉(zhuǎn)向制動，扭矩大，承載力強(qiáng)，輸功率大，轉(zhuǎn)向制動可靠。

4.動力定制

單缸動力，耗低，也可采雙缸，四缸柴機(jī)。

單履帶運(yùn)輸車

目前單履帶運(yùn)輸車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進(jìn)行以下分類：

1.應(yīng)用范圍最為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)型履帶運(yùn)輸車；主要應(yīng)用于沼澤地和淺水等含水量高的濕地型履帶運(yùn)輸車；

2.適用高寒、低壓等惡劣條件的高原型履帶運(yùn)輸車；

3.適用于垃圾場填埋、壓實(shí)等的環(huán)衛(wèi)型履帶運(yùn)輸車、以及森林伐木型、推煤型等專用型履帶式履帶運(yùn)輸車。

   目前隨著用戶使用要求的提高，越來越多的專用型單履帶運(yùn)輸車不斷出現(xiàn)。

單履帶運(yùn)輸車

當(dāng)單履帶運(yùn)輸車遇到路面泥濘、濕滑和雜亂不易經(jīng)過時(shí)，經(jīng)過遙控輪子內(nèi)的電機(jī)絲杠傳動，推進(jìn)連桿使內(nèi)輪伸出，彈性履帶發(fā)作形變使之變成履帶式，車輪與地上接觸面積增大，車對地上壓強(qiáng)變小，以此來克服惡劣路面。

當(dāng)路面良好時(shí)，單履帶運(yùn)輸車的輔佐電機(jī)絲杠帶動輔佐支架縮短，使輔佐輪藏匿于車輪里，彈性履帶縮短包在自動輪上，此刻車輪變成一般圓形車輪，靈活、方便，能高速行駛。前輪作為自動輪使用一體式輪胎履帶輪，將一體式輪胎履帶后輪換成萬向輪與三腳輪結(jié)合，經(jīng)過實(shí)物演示試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不影響運(yùn)輸車對雜亂路途的適應(yīng)性并且增強(qiáng)其靈活性，可應(yīng)對類似樓梯狀的山路。