聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；

吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。

按不一樣的用途又能夠分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景象聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等

聲屏障，在聲源和接收者之間刺進一個設(shè)備，使聲波傳達有一個明顯的附加衰減，然后削弱接收者地點的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。如果在鐵路上，旅客可以透過透明的屏體觀看車窗外的風(fēng)景。而這些完全需要透明屏體的透明度要高。大家可以想象的到。

并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計。因而，聲屏障的隔聲作用通?？蛇x用減噪量表明，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去。

公路聲屏障根底與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)按規(guī)劃要求施做防水層。公路聲屏障根底悉數(shù)用混凝土灌注密實后，其外表應(yīng)與路基外表聯(lián)接平順。公路聲屏障根底埋設(shè)錨桿、錨孔注漿施工所用資料、施工辦法應(yīng)契合規(guī)劃要求，不得影響路基安全安穩(wěn)。

公路聲屏障根底應(yīng)按規(guī)劃要求方位、形狀尺度、深度施工，根底開挖不得損壞基床外表。公路聲屏障根底應(yīng)按規(guī)劃要求預(yù)埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌跡線間集水井排水管交叉處根底混凝土施工不得損壞排水管。根底頂端每2m預(yù)埋100mmL形PVC管。