濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

電動(dòng)平板車故障排查

亂檔現(xiàn)象是手動(dòng)變速器最常見的一個(gè)故障現(xiàn)象，低平板手動(dòng)變速器亂檔現(xiàn)象指是的在離合器技術(shù)狀況正常的情況下，變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔，或掛需要檔位時(shí)結(jié)果掛入別的檔位。產(chǎn)生這種故障的原因很少，所以相對(duì)應(yīng)的，它的排除方法和解決方法也要少了很多。

一、互鎖裝置失效:如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過(guò)甚等。

二、變速桿下端弧形工作面磨損過(guò)大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過(guò)大。

三，變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過(guò)于松曠也會(huì)引起低平板手動(dòng)變速器跳檔的現(xiàn)象產(chǎn)生?？傊畞y檔的主要原因是變速器操縱機(jī)構(gòu)失效所造成的。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

電動(dòng)平板車排除方法

低平板運(yùn)輸車離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣;在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣?？諝膺M(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程，從而使低平板運(yùn)輸車的離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。具體的排除方法有以下六點(diǎn)，我們來(lái)一一作個(gè)分析:

1)將主缸貯液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度，升起低平板運(yùn)輸車;

2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi);

3)排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開始流出，然后再擰緊放氣閥;

4)連續(xù)數(shù)按上述方法操作數(shù)次，直到流出的制動(dòng)液中不見氣泡為止;

5)空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)踏板的自由行程;

6)這是最后一個(gè)步驟，再次檢查主缸貯液罐內(nèi)液面的高度，如果高度不夠，再添加。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。

軌道電動(dòng)平車充電方法 ：

均衡充電的方法：先將蓄電池進(jìn)行正常充電，待充電完畢，靜置1小時(shí)，再用正常充電第二階段的電流繼續(xù)充電，直至產(chǎn)生劇烈氣泡時(shí)，停充1小時(shí)。如此反復(fù)數(shù)次，直至電壓、密度保持不變，于間歇后再進(jìn)行充電便立即產(chǎn)生劇烈氣泡為止。

在均衡充電中，軌道電動(dòng)平車每只蓄電池的電壓、密度及溫度，都進(jìn)行測(cè)量并記錄；充電完畢前，應(yīng)將電解液的密度及液面高度調(diào)整到符合規(guī)定。

軌道電動(dòng)平車充電及使用注意事項(xiàng)：

1、蓄電池蓋上不準(zhǔn)放置任何導(dǎo)電物品，以免造成蓄電池短路。

2、蓄電池放電后，應(yīng)及時(shí)給予充電，最長(zhǎng)間隔時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)。

3、蓄電池在使用中，若出現(xiàn)落后蓄電池，應(yīng)及時(shí)查明原因，立即修復(fù)，若無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)更換新電池。

4、注入蓄電池的水及硫酸溶液，其溫度應(yīng)在10~35℃之間，不宜過(guò)高或過(guò)低。

5、充電室嚴(yán)禁煙火，以免發(fā)生氫氣炸事故。充電室內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施，且室溫不得低于15℃。

6、蓄電池的表面、連接線及螺栓，應(yīng)保持清潔、干燥。如有酸液應(yīng)用棉紗蘸上堿溶液擦去，然后再用清水沖洗并擦干。在清理過(guò)程中，不允許堿溶液進(jìn)入蓄電池內(nèi)。