安裝調(diào)試

1、檢查拖拉機(jī)的前保險(xiǎn)桿是否水平，不水平時(shí)，要先校正后，再安裝升降架。

2、把升降架安裝在拖拉機(jī)的保險(xiǎn)桿上，然后用壓板通過(guò)螺絲壓緊，再把兩根斜拉扁鐵的一端連接在升降架上，另一端和焊接在拖拉機(jī)大梁上的連接座相連接固定。確保該機(jī)有很好的穩(wěn)定性。

3、主機(jī)與升降機(jī)的連接是通過(guò)主機(jī)上的四個(gè)U型卡和升降架下部的兩個(gè)前支撐，升降架上部的兩個(gè)U型卡再通過(guò)四個(gè)圓柱銷，兩個(gè)活動(dòng)升降板把主機(jī)和升降架連接在一起。

4、柴油機(jī)和收割機(jī)減速箱連接兩根B型三角帶，安裝后，不要把漲緊輪壓的太緊，在正常收割的情況下，只要不出現(xiàn)三角帶打滑現(xiàn)象即可。

5、裝配結(jié)束后，應(yīng)空轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，再高速運(yùn)轉(zhuǎn)6分鐘，檢查各部件無(wú)異常后，可以大田作業(yè)。

6、割茬高低的調(diào)整是靠升降架的調(diào)整螺桿來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在收割前，先把割刀調(diào)整到接觸土壤地面，然后鎖緊螺桿進(jìn)行試割一段，看割茬情況是否合適，如果不合適，再進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到要求后即可開(kāi)始收割。

7、由于收割機(jī)是右側(cè)輸送，在大田收割時(shí)，提高效率的收割方法是圍繞地塊轉(zhuǎn)圈收割。

8、割刀是合金鋼制造，在使用一段時(shí)間后，尤其是在沙土地使用后，其刃口部分出現(xiàn)磨損變鈍，此時(shí)要用手提磨光機(jī)磨出刃口，以利于收割時(shí)節(jié)省動(dòng)力，但在磨刃口時(shí)要防止過(guò)熱，滴水降溫，以免降低刃口部分的耐用性。玉米收割機(jī)是在玉米成熟或接近成熟時(shí)，根據(jù)農(nóng)藝要求，用機(jī)械來(lái)完成對(duì)玉米秸稈收割的作業(yè)農(nóng)機(jī)具。

便攜式

又分為側(cè)掛式和背負(fù)式兩種:

①側(cè)掛式自動(dòng)收割機(jī)采用硬軸傳動(dòng)， 主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、 傳動(dòng)系統(tǒng)、離合器、工作部件、操縱裝置和側(cè)掛皮帶等組成。在傳動(dòng)軸的一端配置0.75~ 2千瓦的單缸二沖程風(fēng)冷機(jī)和離心式摩擦離合器;另一端安裝由減速器和切割刀具組成的工作部件。工作部件的類型很多，常用的為圓鋸片、刀片或尼龍絲。作業(yè)時(shí)，將傳動(dòng)軸的鋁合金套管上的鉤環(huán)掛在操作者肩下的背帶上，握住手把，橫向擺動(dòng)硬軸,即可完成切割雜草、灌木等作業(yè)。機(jī)具重約6~12千克,轉(zhuǎn)速約4500~5000轉(zhuǎn)/分。

②背負(fù)式自動(dòng)收割機(jī)。用軟軸傳動(dòng)，一般構(gòu)造與側(cè)掛式割灌機(jī)相似，不同的是其發(fā)動(dòng)機(jī)背在操作者背上，切割部件由軟軸傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般為0.75~1.2千瓦。 發(fā)動(dòng)機(jī)與背架之間以兩點(diǎn)聯(lián)接并裝有橡膠件以隔振。軟軸為套裝在軟管內(nèi)的鋼絲撓性軸，用以傳遞扭矩。軟管為敷有橡膠保護(hù)套的金屬編織網(wǎng)包住的鋼帶纏卷的螺紋管，以防塵土侵入軸內(nèi)并保持軸表面的潤(rùn)滑油。割幅一般在1.5~2米之間。

手扶式

由行走輪支承機(jī)具重量，由人推動(dòng)機(jī)器前進(jìn)，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工作部件進(jìn)行切割灌作業(yè)。其構(gòu)造和工作原理同便攜式割灌機(jī)相似。

懸掛式

懸掛在拖拉機(jī)后面，由動(dòng)力輸出軸驅(qū)動(dòng)工作部件旋轉(zhuǎn)，適用于大面積割灌作業(yè)。主要由機(jī)架、鋸片、傳動(dòng)裝置、懸掛裝置和推板等組成。割灌作業(yè)時(shí)，拖拉機(jī)后退行駛，工作速度為5公里/小時(shí),可鋸直徑為10厘米的灌木。

制動(dòng)系統(tǒng)的功用就是在行駛中能夠使拖拉機(jī)減速或停車；在農(nóng)田作業(yè)時(shí)，采用單邊制動(dòng)能協(xié)助拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎；固定作業(yè)時(shí)，使拖拉機(jī)原地不動(dòng)。

   1、制動(dòng)總泵皮碗被踏翻或者破、磨損后漏以致無(wú)法建立高壓,制動(dòng)力不足?？偙贸鲇涂诿芊獠粐?yán),漏?？偙没钊麠U頭部磨損,活塞自由行程增大,致使工作行程減小。總泵儲(chǔ)油室蓋上的通氣孔被異物堵死。

   2、制動(dòng)分泵回位彈簧彈力不足或因質(zhì)量問(wèn)題而折斷。安裝分泵零件時(shí),由于操作不慎,使鐵屑或沙粒等進(jìn)入工作腔,造成皮碗過(guò)早損壞。放氣螺釘未擰緊。分泵接頭漏。皮碗翻邊。

   3、制動(dòng)油變質(zhì)。無(wú)油或缺油。通氣孔處進(jìn)水。

   4、油路中有空氣，排氣方法不適當(dāng),致使空氣進(jìn)入。由于制動(dòng)器溫度過(guò)高,油液蒸發(fā)產(chǎn)生氣體。制動(dòng)油管在高壓沖擊波和劇烈振動(dòng)作用下而漏,或接頭損壞后漏。更換制動(dòng)系統(tǒng)零件時(shí)進(jìn)入空氣。

   5、左、右輪制動(dòng)器故障，制動(dòng)鼓與摩擦襯片磨損嚴(yán)重,制動(dòng)間隙太大。摩擦襯片上沾有油污,制動(dòng)時(shí)打滑。制動(dòng)時(shí)由于制動(dòng)鼓失圓或變形,使接觸面積減小,降低了制動(dòng)力矩。制動(dòng)蹄與支承銷因磨損而松曠。