欄桿扶手護欄的使用方法

欄桿扶手護欄真的是為了安全防護嗎，在最近的的幾起車輛突破護欄墜河事件發(fā)生后，這個問題也直接被放在了眾人眼下。那么欄桿扶手護欄有什么使用方法呢？下面就帶大家一起來看看欄桿扶手護欄的使用方法。

其實，橋梁兩頭的護欄更多考慮到的是行人的安全，而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車'防地'。

城市橋梁上，兩頭的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防地主要的功用就是阻攔車輛，避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁最外側(cè)的護欄主要是起到維護行人的功用，反抗抵觸才能較弱。

許多橋梁都設(shè)置了中心分隔帶，這能對從對向駛來的車輛起到必定緩沖作用，而萬州這座大橋中心是沒有分隔帶的，從對向駛來的公交車直接斜沖過來，碾軋過路緣石直接沖下橋。護欄安全問題為什么簡單被忽視？長期以來，我國的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)安全，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等隸屬結(jié)構(gòu)怎么確保車輛和行人的安全。

欄桿扶手護欄參數(shù)設(shè)計流程

為了確保車輛與護欄發(fā)生碰撞事故過程中的乘員安全和行車安全，欄桿扶手護欄基本結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定顯得尤為重要。

首先，對車輛與護欄碰撞事故加以分析和歸類，對于不同碰撞事故，采取不同的設(shè)計方案。本文主要研究車輛騎跨護欄事故模型和分析下鉆事故發(fā)生機理，分別得到兩種主要碰撞事故對應(yīng)的欄桿扶手護欄安裝高度，以確定上、下護欄板安裝高度取值范圍；其次，設(shè)定上、下護欄板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范圍；后，通過均勻設(shè)計對上述四個參數(shù)進行優(yōu)化，確定能滿足護欄評價安全指標的優(yōu)化值。其參數(shù)設(shè)計流程如圖所示。上護欄板安裝高度H范圍的確定

欄桿扶手護欄主要目的在于有效防止大型車輛與護欄發(fā)生碰撞時產(chǎn)生騎跨等嚴重的交通事故，并保證微型轎車不發(fā)生下鉆事故。微型轎車發(fā)生下鉆事故的低臨界高度為上護欄板安裝高度的上限值；大型車輛發(fā)生騎跨事故的高臨界高度為上護欄板安裝高度的下限值，滿足前述條件，才能達到護欄的初設(shè)計要求。

對于欄桿扶手護欄的使用需要做好哪些養(yǎng)護工作

欄桿扶手護欄常用鋼材所制，如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。近年來也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護欄。

1、在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護

2、由于我國高速公路建設(shè)中,欄桿扶手護欄通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。

3、欄桿扶手護欄要保護好，才能降低日后的維護和更換費用。欄桿扶手護欄要定期檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的要及時進行更換;欄桿扶手護欄使用一段時間以后，就要進行刷漆防護，避免生銹腐蝕;護欄板保護好以后，才能正常的使用。