冷卻水是冷卻循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)熱量的載體，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)需帶走的散熱量是由水這個(gè)載體帶走散發(fā)掉的，如果冷卻系統(tǒng)的冷卻液因泄漏或蒸發(fā)而減少，自然帶走機(jī)體內(nèi)的熱量就會(huì)減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積蓄熱量過(guò)多，即為發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。引起冷卻水減少的主要原因有以下二點(diǎn)：

①滲漏：冷卻系漏水多見(jiàn)于水泵水封損壞，管道破1裂或接頭連接不嚴(yán)密、散熱器損壞而漏水、放水開(kāi)關(guān)損壞或關(guān)閉不嚴(yán)、暖器設(shè)備漏水等，均會(huì)引起冷卻系的冷卻水減少，于是引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

②蒸發(fā)：冷卻系的水受溫度影響而蒸發(fā)，同樣也會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水減少，若給工作不及時(shí)，其結(jié)果與上相同。

焊接變形：將鏟斗組裝到裝載機(jī)上時(shí)，要使用焊接的方法，焊接時(shí)，主要的鏟斗背面且數(shù)量很多，這就導(dǎo)致出現(xiàn)焊接地點(diǎn)密集

、焊接方式不合理的情況，從而使各零件間隙不均勻，這種不均勻就導(dǎo)致了焊接時(shí)輸入熱量不均勻，當(dāng)冷卻后收縮量不同，最后

導(dǎo)致鏟斗變形。山東挖掘機(jī)租賃 焊接時(shí)操作不當(dāng)：在焊接過(guò)程中，如果焊接步驟不合理、焊接操作不合理也會(huì)導(dǎo)致鏟斗變形。如若在斗壁卷板的時(shí)候，若兩端的受力不均勻就會(huì)導(dǎo)致其變形。

如何分辨挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的真假故障？

故障現(xiàn)象：在正常駕駛汽車時(shí)，突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況，水溫表顯示即將達(dá)到100度，這正常嗎？

故障判定：真故障。在線汽修：如果水溫表顯示即將達(dá)到100℃的刻度位置，加注冷卻液后發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。外理方法：導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊損壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良等等。出現(xiàn)上述故障時(shí)，及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。用車支招：在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)就成為了最1容易“發(fā)燒”的部件，行車中要隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，不能超過(guò)95℃。在特殊情況下，為了加強(qiáng)冷卻空氣的對(duì)流，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。