濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

限高架工藝

3.安裝施工工藝

①.鋼柱安裝:吊裝前首先確定構(gòu)件吊點(diǎn)位置，確定綁扎方法，吊裝時(shí)做好防護(hù)措施。鋼柱起吊后，當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30-40CM時(shí)扶正，使柱腳的安裝孔對(duì)準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤就位。經(jīng)過(guò)初校待垂直偏差在20MM內(nèi)，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。

②.鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復(fù)核完成后進(jìn)行，鋼梁吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎起吊就位安裝。鋼梁起吊后距柱基準(zhǔn)面100MM時(shí)徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進(jìn)行對(duì)接調(diào)整校正，然后固定連接。鋼梁吊裝時(shí)隨吊隨用經(jīng)緯儀校正，有偏差隨時(shí)糾正。

4.安裝校正

①.鋼柱校正:鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無(wú)誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無(wú)誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。

②.鋼梁校正 :鋼梁軸線和垂直度的測(cè)量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，校正后立即進(jìn)行固定。

5.螺栓施工

①.螺栓在施工前必須有材質(zhì)證明書(質(zhì)量保證書)必須在使用前做復(fù)試。

②.螺栓設(shè)專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過(guò)程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化。

③.螺栓要防潮、防腐蝕。

安裝限高架帶來(lái)的多方面便利：

1.在設(shè)備上升或者下降過(guò)程中具有升降語(yǔ)音提醒功能

2.限高架上爆閃燈24小時(shí)連續(xù)工作，隨時(shí)提醒車輛駕駛員

3.限高架升起和降落時(shí)間為15s

4.限高架具有定時(shí)功能，可以自由設(shè)置時(shí)間段，讓其升降或者落下

5.限高架喊話功能：在值班室可對(duì)限高架兩側(cè)的車輛進(jìn)行語(yǔ)音疏導(dǎo)

6. 限高架自動(dòng)報(bào)警功能：有硬闖的情況下，設(shè)備攝像頭立即自動(dòng)連接值班室

7.限高架可控高度：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)升降高度2-5米。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

根據(jù)實(shí)際情況定
由于限高桿設(shè)置主體多元化,加上各道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不一,所以,在具體的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)上,主要是各地根據(jù)實(shí)際情況自行制定,并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。歷城區(qū)交通局有關(guān)人士表示,目前對(duì)于限高桿的高寬、活動(dòng)裝置、顏色等標(biāo)準(zhǔn)并無(wú)具體的規(guī)定,現(xiàn)在主要是各地根據(jù)實(shí)際情況,按照經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)置,“比如說(shuō)一些大型車輛的高度在3米以上,那么限高桿的高度通常就設(shè)置在3米以下。”
市政部門設(shè)置的限高桿,除了玉函立交橋限高2.9米,與濟(jì)南市公路局在二環(huán)東路高架路上設(shè)置的限高桿保持一致外,其余的均為2.8米。
為什么限高桿設(shè)置的高度為2.8米?濟(jì)南市市政公用事業(yè)局道路橋梁處有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),這是根據(jù)平時(shí)調(diào)查的情況確定的。被查處的超載車輛的高度,基本上都在2.8米以上,所以那些高于2.8米、容易碾壞道橋的大貨車,自然就成了限高桿限制的對(duì)象?！澳男┑罉蛐枰O(shè)置限高桿?這需要視道橋?qū)嶋H情況而定,有需求就可以設(shè)置?！?br /> 市政部門表示,目前限高桿設(shè)置位置、高度、外觀沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),只要起到限高作用、美觀大方、牢固實(shí)用就可以。至于限高桿上的各類通行標(biāo)志,則是由部門設(shè)置的。
限高桿能否升降?
成本高還未推廣
在今年3月份,順河高架路上發(fā)生了一起汽車自燃事故,因上橋口有限高桿,消防不得不兵分兩路:一路將消防車開(kāi)至橋下靠近火場(chǎng)的位置,一路攜水帶等器材上橋,然后從橋上懸下水帶救火。限高桿擋住消防車這樣的事件頻頻發(fā)生,一名消防工作人員提出意見(jiàn),可不可以將限高桿設(shè)置成升降式的,在緊急時(shí)刻讓消防車通過(guò)。

據(jù)了解,在市政部門設(shè)置的19處限高桿里,有2處是可以升降的,其余都是固定的。升降式限高桿由于成本高、維修安裝費(fèi)時(shí),所以沒(méi)有推廣使用。而在這些限高桿的維護(hù)上,主要是通過(guò)下設(shè)的巡查隊(duì)wu進(jìn)行定期巡查,并通過(guò)市民的監(jiān)督和部門的反饋及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

有人了解到,一些村級(jí)道路上設(shè)置的限高桿也是活動(dòng)式的,平時(shí)防止外來(lái)重型車輛軋壞村內(nèi)道路,而本村村民如果使用則可以開(kāi)啟。在這方面,目前并無(wú)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范。