減速機(jī)LF-70減速機(jī)風(fēng)機(jī)-后期售后保證

將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等，防止軸向力或徑向力過(guò)大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。 在申銀萬(wàn)國(guó)行業(yè)分類28家上市火電企業(yè)中，26凈利潤(rùn)同比下滑，有10家甚至虧損。背后的原因都直指煤炭?jī)r(jià)格同比大幅上漲。電煤價(jià)格年初出現(xiàn)短暫回落，但回落時(shí)間和幅度都小于往年，2月下旬后再次上漲，作為煤市風(fēng)向標(biāo)的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)3月底達(dá)到606元/噸左右，與去年同期相比上漲了約60%，但電價(jià)卻沒(méi)能同步上漲。

5、軸承和壽命

   河北長(zhǎng)力冷卻塔風(fēng)機(jī)減速機(jī)式 改革開(kāi)放以來(lái)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步了各種高速和低 速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理及齒輪加工精度均有較大，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級(jí)到GB10095－88的6級(jí)，高速齒輪的制造精度可在4－5級(jí)。部分減速器采用硬齒面后，體積和明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的，對(duì)節(jié)能和主機(jī)的總體水平起到很大的作用。

的戰(zhàn)略層面，企業(yè)在對(duì)應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)構(gòu)建矩陣應(yīng)對(duì)三維沖擊：品牌方面，白電企業(yè)逐漸走向高端、引領(lǐng)升級(jí)，推出平民品牌、適應(yīng)渠道下沉，各類消費(fèi)者；渠道方面，家電行業(yè)逐步從壓貨分銷走向全產(chǎn)業(yè)鏈效率的紅利階段；產(chǎn)品上品類結(jié)構(gòu)升級(jí)、新興品類不斷擴(kuò)充，“智慧家庭”引領(lǐng)未來(lái)。