特性1、具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2、材質(zhì)輕、耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。

4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5、伸縮自如，運(yùn)輸體積小;聯(lián)接方便、施工速度快。

伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。 也就是說(shuō)，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會(huì)形成起契狀的主動(dòng)區(qū)域，它又通過(guò)過(guò)渡區(qū)域進(jìn)行擠壓，從而使被動(dòng)區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說(shuō)，通過(guò)沿滑移線的剪切力和移動(dòng)主動(dòng)、過(guò)渡、被動(dòng)三個(gè)區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會(huì)到以上原理的真實(shí)過(guò)程，在軟基公路上也會(huì)找到這種的樣板，只不過(guò)其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無(wú)法避免其橫向移動(dòng)。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長(zhǎng)期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車(chē)輪荷載長(zhǎng)期碾壓、振動(dòng)力的作用下，材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認(rèn)是另外一個(gè)十分重要的原因。以我省各地各級(jí)公路為例，都有在該路的主行車(chē)道上可以明顯感覺(jué)到路面已經(jīng)被壓出了一條"S"型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車(chē)行駛在行車(chē)道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車(chē)帶上的感覺(jué)，在道橋連接段尤為明顯(俗稱(chēng)"橋頭跳車(chē)")。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。

泰安興拓工程材料有限公司成立于2012年，是專(zhuān)業(yè)從事土工合成材料研發(fā)生產(chǎn)的科技創(chuàng)新型企業(yè)，現(xiàn)有員工50余人，擁有集管理、研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)于一體的團(tuán)隊(duì)。公司推行“以產(chǎn)品為導(dǎo)向、以人才為中心”的事業(yè)部經(jīng)營(yíng)體制，下設(shè)傳統(tǒng)土工材料、橡膠土工材料、防水材料、塑料管材四大事業(yè)部。能夠生產(chǎn)供應(yīng)土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、復(fù)合土工布、塑料格柵、鋼塑格柵、PP焊接格柵、玻纖格柵、滌綸格柵、防水板、排水板、三維網(wǎng)、土工格室、工程纖維、塑料盲溝、雙臂波紋管、軟式透水管、膨潤(rùn)土防水毯、防水卷材、橡膠制品、管材等土工材料。主導(dǎo)產(chǎn)品塑料土工格柵和土工布年生產(chǎn)能力超過(guò)8000萬(wàn)平方米。公司先后為南水北調(diào)、京石二線、石濟(jì)客專(zhuān)、呼張鐵路、舟山群島圍海造田、天津塘沽圍海造田等多項(xiàng)國(guó)家重大工程項(xiàng)目提供材料供應(yīng)服務(wù)，因公司誠(chéng)而有信且供應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、價(jià)格合理、到貨及時(shí)，受到項(xiàng)目部一致的好評(píng)與信任。公司秉承“誠(chéng)信興業(yè)、品質(zhì)拓達(dá)”的核心發(fā)展理念，致力于打造國(guó)內(nèi)土工材料生產(chǎn)基地。