除鐵器的作業(yè)原理及在國(guó)內(nèi)其他礦山的使用

弧形除鐵器主要由弧形除鐵器、導(dǎo)流筒、排鐵裝置和支架等4 部分組成?；⌒纬F器是產(chǎn)生磁源的部件，是系統(tǒng)的核心，外觀呈弧形，環(huán)繞在導(dǎo)流筒外表面; 導(dǎo)流筒代替了圓筒篩，直接與球磨機(jī)的喇叭口銜接。碎球在磁系的效果下吸附在提高筒內(nèi)壁上，除鐵器與球磨機(jī)同步工作，吸附的碎鐵球運(yùn)動(dòng)到磁系的醉高點(diǎn)即進(jìn)入無(wú)布景磁場(chǎng)區(qū)域，在慣性及重力的效果下落入螺旋排鐵設(shè)備中，醉后由排鐵組織送入集鐵斗中。

除鐵器廣泛用于有色金屬礦和非金屬礦的球磨及半自磨系統(tǒng)。汝陽(yáng)鉬礦選礦廠等都采用了弧形除鐵器除鐵技術(shù)，此外弧形除鐵器

在紫金礦冶、河南金源礦業(yè)等礦山也有不錯(cuò)的使用效果。

弧形除鐵器的裝置、使用2013 年4 月中旬在5． 5 m × 8． 5 m 溢流型球磨機(jī)的喇叭口裝置了弧形除鐵器，在磨機(jī)臺(tái)效顯著添加的情況下，弧形除鐵器裝置前后一段磨礦分級(jí)溢流性能指標(biāo)。

跟著中國(guó)煤炭港口的建設(shè)和發(fā)展，為加速貨物周轉(zhuǎn)，保證港口物流通暢，新選用的取料機(jī)、裝船機(jī)、帶式輸送機(jī)等出現(xiàn)大型化、現(xiàn)代化、自動(dòng)化的趨勢(shì)。其中帶式輸送機(jī)帶寬都在2 m 以上，帶速普遍在4~6 m/s，運(yùn)煤才能達(dá)7 000~8 000 t/h，料層厚度幾乎大于500 mm。跟著運(yùn)輸量的提高，物料厚度的添加，原先的一般除鐵器已經(jīng)不適合港口的需要。

除鐵器

所以客戶對(duì)除鐵器磁場(chǎng)強(qiáng)度要求的進(jìn)步，致使電磁除鐵器也向大型化發(fā)展，電磁除鐵器勵(lì)磁線圈的溫升也越來(lái)越高。一般電磁除鐵器通常將線圈本身散熱通道進(jìn)行散熱，當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)步1 500 GS 以上時(shí)，磁系內(nèi)部本身散熱通道無(wú)法滿意設(shè)備散熱的需求；而傳統(tǒng)電磁除鐵器的磁系性能首要滿意額外吊高處某一點(diǎn)的磁場(chǎng)強(qiáng)度，磁系散布面積較小，當(dāng)運(yùn)用到港口進(jìn)行除鐵時(shí)，除鐵器給料速度達(dá)到4.5 m/s 以上，采用一般電磁除鐵器只能吸起皮帶表面的鐵件，除鐵率不到30% ；而且港口輸送帶通常在4~6 m/s，使得現(xiàn)在除鐵器處理量無(wú)法滿意使用作用要求，除鐵作用降低。所以急需開(kāi)發(fā)一種安全、牢靠、高磁場(chǎng)且冷卻作用更好的新式電磁除鐵器，在此狀況下，沈陽(yáng)隆基電磁科技股份有限公司的新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器應(yīng)運(yùn)而生。

除鐵器

除鐵器技術(shù)優(yōu)勢(shì)

將蒸騰冷卻技術(shù)引入電磁除鐵器，使電磁除鐵器尤其是大型電磁除鐵器發(fā)生一系列深刻的改變。(1)現(xiàn)有電磁除鐵器，按冷卻方式分為風(fēng)冷式，油冷式，水內(nèi)冷式和干式四種。這四種冷卻方式，各有缺陷，都不能圓滿處理電磁除電器規(guī)劃中三個(gè)主要問(wèn)題：吸力、散熱和習(xí)慣環(huán)境。現(xiàn)在引入第五種冷卻方式——蒸騰冷卻，除鐵器卻能一舉處理吸力、散熱和習(xí)慣環(huán)境的三大問(wèn)題。因?yàn)?，?蒸騰冷卻體系是個(gè)密閉的體系，容不得粉塵等臟物進(jìn)入，使得它能習(xí)慣任何環(huán)境，安全運(yùn)轉(zhuǎn)；第二，蒸騰冷卻體系的冷卻介質(zhì)一旦選定，汽化溫度也定了，線圈導(dǎo)體的溫度大體就確定了。因?yàn)閷?dǎo)體溫度低 (50～60℃)，除鐵器散熱問(wèn)題順暢解決；第三，在規(guī)劃時(shí)，采取辦法降低磁阻，削減漏磁，電磁除鐵器的場(chǎng)強(qiáng)大幅度提高，吸力問(wèn)題迎刃而解。

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蒸騰冷卻電磁除鐵器所獨(dú)有而其他除鐵器所沒(méi)有的特點(diǎn)是，它具有杰出的自調(diào)節(jié)才能。從通電開(kāi)始至穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)刻較短。在穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓力安穩(wěn)，電流安穩(wěn)，磁勢(shì)安穩(wěn)，吸力安穩(wěn)，克服了其他冷卻方式電磁除鐵器熱態(tài)下吸力大幅下降之缺陷。吸力沒(méi)有了冷態(tài)、熱態(tài)的區(qū)別。