減壓站裝置流程說(shuō)明
首先，用汽車頭把充滿壓縮天然氣撬的車?yán)凉庹荆研稓馀_(tái)上的高壓軟管與CNG撬連接，通過(guò)高壓管路，天然氣進(jìn)入釋放裝置。
天然氣進(jìn)入釋放裝置后，先經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，再經(jīng)一級(jí)換熱器進(jìn)行加熱，加熱后的天然氣由一級(jí)調(diào)壓器把壓力調(diào)至1.6MPa，再進(jìn)入二級(jí)調(diào)壓器，把壓力調(diào)至所要求的壓力。在換熱、調(diào)壓過(guò)程中，具有天然氣溫度低保護(hù)、一級(jí)出口壓力超壓保護(hù)（超壓切斷和安全放散），釋放裝置出口后壓力超壓保護(hù)（超壓切斷和安全放散）。壓縮天然氣經(jīng)釋放裝置調(diào)壓后，再經(jīng)計(jì)量和加臭，進(jìn)入管網(wǎng)。
調(diào)壓、計(jì)量裝置的性能

雙入口兩路配置，采用一開(kāi)一備形式，每路相互獨(dú)立，必要時(shí)兩路同時(shí)工作。每路兩級(jí)減壓、兩級(jí)換熱，兩級(jí)減壓保證減壓分配合理、穩(wěn)定，兩級(jí)換熱保證壓縮天然氣在減壓過(guò)程中其溫度在5℃左右。一級(jí)調(diào)壓器出口前壓力等級(jí)為25 MPa，一級(jí)調(diào)壓出口壓力為1. 6～2.0 MPa，二級(jí)調(diào)壓器出口壓力為0.1～0.4MPa（或者根據(jù)用戶需要），由于壓縮天然氣調(diào)壓、計(jì)量裝置的工作壓力比較高（20MPa），而且壓力變化范圍大，因此嚴(yán)格要求調(diào)壓、計(jì)量裝置結(jié)構(gòu)的合理性，還要充分考慮到調(diào)壓、計(jì)量裝置的選材配套的安全可靠性。本單位生產(chǎn)的HXR/CNG型調(diào)壓、計(jì)量裝置在安全運(yùn)行上采取了冗余設(shè)計(jì)，以保證信號(hào)的實(shí)時(shí)和可靠性，具有自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)切斷和自動(dòng)報(bào)警功能。總?cè)肟趲Ьo急切斷閥，實(shí)現(xiàn)每出現(xiàn)任何故障，立即切斷入口氣源，保證人身和調(diào)壓裝置的安全。每路一級(jí)調(diào)壓閥帶切斷和兩級(jí)超壓放散、控制采用雙路冗余報(bào)警連鎖，保證整套裝置的安全運(yùn)行。