超高分子量聚乙烯在煤倉的應(yīng)用

在我國煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。 煤倉堵倉形式

經(jīng)德州嘉盛橡塑有限公司研究發(fā)現(xiàn)：常見的煤倉粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，最后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會(huì)造成堵倉。

繼續(xù)講解煤倉粘堵的形式;

另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。煤倉堵倉后果

多年來為了解決粘結(jié)堵倉問題，人們也想了許多辦法，諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用電錘擊打，都位能解決，且人工捅煤倉又時(shí)常造成人身事故。

煤倉襯板性能原理

經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn),最后決定采用UHMWPE板材為煤倉內(nèi)襯,山東嘉盛橡塑有限公司在此基礎(chǔ)上利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,降低了煤倉摩擦系數(shù),達(dá)到解決堵倉現(xiàn)象.

煤倉襯板安裝方法

山東嘉盛橡塑有限公司的技術(shù)人員，利用she釘把大塊板料固定在倉壁上，從而解決了煤倉粘結(jié)堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。