梳齒鋼板伸縮裝置是成橋后保證橋梁上部一般承重結(jié)構(gòu)正常伸縮及使用的重要構(gòu)件，伸縮縫易產(chǎn)生的錨固不牢、滲水、跳車等病害直接影響橋梁的使用壽命并危及行車安全。在設計和施工過程中，應給予足夠的重視。

梳齒板伸縮裝置一般分布在大跨橋梁的兩端，起保證梁體自由伸縮的作用。主要由伸縮裝置（含大小兩塊梳形鋼板和不銹鋼滑板）、高強錨固螺栓、防水橡膠層和錨固端混凝土組成。由于梳齒板伸縮縫具有伸縮量大、行車平穩(wěn)、噪聲量低、施工方便等優(yōu)點，因而被廣泛地應用于長大橋梁中。

梳齒板伸縮縫為什么會被用的如此廣泛呢？這種產(chǎn)品之所以用的這么廣泛，原因就在于這種產(chǎn)品本身造價并不是很高，再加上其性能有如此的優(yōu)異，而且安裝起來也很方便，所以說才能夠被大量的使用。比如這種產(chǎn)品本身擁有很好的支撐結(jié)構(gòu)，那么在用的過程當中，其支撐結(jié)構(gòu)強大就不用擔心會容易出現(xiàn)損壞，而我們知道這種伸縮縫很容易被安裝在橋梁上，如果說其結(jié)構(gòu)不強大的話，那么每天車來車往就很有可能會出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。而這種產(chǎn)品由于其支撐結(jié)構(gòu)的設計，使得其可以對抗車輛的碾壓，可以對抗橋梁熱脹冷縮造成的力量的影響。

當前公路橋梁伸縮縫的總伸縮量在80mm以上直至1000mm的伸縮縫形式大都采用模數(shù)式組合形型鋼伸縮縫和梳齒式橋梁伸縮縫二種，由于梳齒式橋梁伸縮縫裝置整體結(jié)構(gòu)高度低。不用改變原梁端結(jié)構(gòu),淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，模數(shù)式組合形型鋼伸縮縫其它類型的伸縮裝置整體高度高,伸縮裝置整體高度均>250mm,設計時,必須對梁端結(jié)構(gòu)進行特殊處理,增加施工難度,且結(jié)構(gòu)復雜構(gòu)件繁多,行車時噪音高、震動大。因此,近年來上海地區(qū)對大于80mm的伸縮縫,如跨黃浦江的大跨徑橋及多跨跨線橋都已普遍采用梳齒式橋梁伸縮縫形式。