梳齒板伸縮縫用得很廣泛的另外一個原因就是這種產(chǎn)品本身擁有比較便宜的造價，因為在生產(chǎn)的時候主要是用的很常規(guī)的材料來進(jìn)行生產(chǎn)，只不過這種伸縮縫本身的結(jié)構(gòu)會比較特殊一些，那么其結(jié)構(gòu)的特點就決定了其可以在很多地方用，尤其是在舊橋改造的時候，可以直接把材料拉到舊橋上面去，然后現(xiàn)場施工，那么這樣操作起來就很容易了，所以說才能夠讓其在很多橋梁上面用。這種事情是我們本身有一定的舒適性，比如在橋梁上面用的這種伸縮縫車輛，整個車輛行駛非常的平穩(wěn)，非常的舒適橋梁，通過伸縮縫的時候不會出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，幾乎是沒有噪音的，那么自然就有很多橋梁愿意用這種產(chǎn)品。而這種產(chǎn)品本身是采用的構(gòu)件運輸模式，在安裝的時候相應(yīng)的構(gòu)件以及相應(yīng)的材料直接運送到現(xiàn)場，然后在現(xiàn)場進(jìn)行安裝，這樣就避免了大型的器械到現(xiàn)場或者是大量的專用運輸車輛到現(xiàn)場，使得安裝的現(xiàn)場變得更加的井然有序。

橋梁梳齒形伸縮縫也稱為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設(shè)計容許伸縮量40-1000mm，適用于大中型橋梁伸縮縫。

橋梁梳齒形伸縮縫的功能優(yōu)點:

1.梳齒形橋梁伸縮縫具有防水性能。梳齒型伸縮縫設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結(jié)構(gòu)結(jié)合比較嚴(yán)密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應(yīng)溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結(jié)構(gòu)的螺栓孔內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿密封，面層結(jié)構(gòu)形成一道連續(xù)封閉狀態(tài)。

2.梳齒形伸縮縫與路面整體性能好。梳齒型伸縮縫采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，鋼梳齒板活動端平滑地擱置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動，在車輛荷載作用下端部不會發(fā)生較大位移，當(dāng)車輛通過伸縮裝置時，車輪處于同一剛性的水平面上呈平穩(wěn)的滾動狀態(tài)，無跳車現(xiàn)象。

1.1當(dāng)伸縮量大時,梳齒式鋼板與行車輪胎接觸面積較大,而鋼板與輪胎間的摩擦系數(shù)較小,雨后行車容易打滑,上海已發(fā)生過雨后剎車打滑車輛轉(zhuǎn)向引起的交通事故。

1.2梳齒式鋼板的表面雖然可以采取一系列防銹措施,但鋼板仍需要維持一定的防銹養(yǎng)護(hù)工作量。

1.3梳齒式橋梁伸縮縫在平整度稍差的情況下,行車時的噪音和震動也很明顯。

2.1梳齒式鋼板改用內(nèi)置鋼材加強的橡膠板,使行車時輪胎接觸面改為全部由橡膠間摩擦,從構(gòu)造上徹底地消除了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件,車輛行駛平穩(wěn),無沖擊震動,減少了對橋梁的沖擊力,減少噪音,延長橋梁及車輛使用年限并顯著提高了抗滑性能。特別適用于城市內(nèi)穿越居民區(qū)的高架道路。

2.2梳齒式橡膠板可以根據(jù)安裝條件分段制作防水的橡膠或不銹鋼皮止水帶按橫橋向整條加工,采用企口鑲嵌在L形鋼板焊接的榫槽內(nèi),便于維修調(diào)換,并具有防水、防塵性能。

2.3梳板型橡膠板伸縮縫裝置在底部調(diào)整高程和伸縮裝置兩側(cè)填補與橋面鋪裝的間隙處可采用早強高強的混凝土,以加快工和替換新型伸縮縫的速度。