如何選擇和使用吊裝帶

1、吊裝帶規(guī)格、類型的選擇。當(dāng)選擇吊裝帶規(guī)格時(shí)，必須把被起吊的負(fù)載的尺寸、重量、外形，以及準(zhǔn)備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數(shù)列入計(jì)算考慮，給出的極限工作力的要求，同時(shí)工作環(huán)境、負(fù)載的種類必須加以考慮。必須選擇既有足夠能力，又能滿足使用方式的恰當(dāng)長(zhǎng)度的吊索具，假如多個(gè)吊裝帶被同時(shí)使用起吊負(fù)載，必須選用同樣類型吊裝帶；扁平吊裝帶的原料不能受到環(huán)境或負(fù)載影響。 無(wú)論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊裝帶的末段和輔助附件及起重設(shè)備相匹配。

2、遵循好的吊裝經(jīng)驗(yàn) 在開始吊裝之前計(jì)劃好起吊和輕便的操作方案。

3、吊裝時(shí)，正確的使用吊裝帶連接方式 吊裝帶在安全方式下正確的安置、連接負(fù)載，必須安放吊裝帶在負(fù)載上以便負(fù)載能夠均衡的作用吊索的寬度；始終不能打結(jié)或扭曲吊索縫合部位不能放置在吊鉤或起重設(shè)備上，并且總是放在吊索的直立部分，通過(guò)遠(yuǎn)離負(fù)載、吊鉤和鎖緊角度來(lái)防止標(biāo)簽的損傷。

4、 吊索的限制使用角度 當(dāng)使用軟吊耳的扁平吊帶時(shí)，最xiao使用的吊耳長(zhǎng)度不能小于3.5倍和吊耳接觸部分的吊鉤最da厚度，并且吊耳活動(dòng)夾角不能超過(guò)20°。當(dāng)連接帶軟吊耳的吊索和起重用具時(shí)，吊索和起重用具接觸部分必須是一直的，除非吊索的軸向?qū)挾葲](méi)有超過(guò)75mm，起重附件的彎曲半徑必須至少是吊索軸向?qū)挾鹊?.75倍。

伴隨著社會(huì)發(fā)展，企業(yè)的產(chǎn)品需要進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，技改工程會(huì)越來(lái)越多。目前很多項(xiàng)目工程的管道安裝按生產(chǎn)需求需要敷設(shè)在廠房山墻邊緣處，而廠房?jī)?nèi)部生產(chǎn)設(shè)備分布密集，采用汽車吊進(jìn)行吊裝無(wú)法站位，不能順利進(jìn)行?？紤]到汽車吊無(wú)法使用，可以利用廠房?jī)?nèi)部行車電動(dòng)葫蘆（以下簡(jiǎn)稱行車），但行車吊裝區(qū)間與廠房山墻邊緣相差3-4m，無(wú)法一次性將管道吊裝到位，導(dǎo)致吊裝施工進(jìn)度緩慢，影響施工效率。

為此，吊裝帶廠家河北手牌為廣大客戶提供了一種行車扁擔(dān)法吊裝方法，包括以下施工步驟：步驟一制作扁擔(dān)吊裝裝置：根據(jù)安裝的吊裝件的重量選擇杠桿； 步驟二制作吊耳：根據(jù)吊件的重量大小制作吊耳，所述吊耳形狀為半圓弧形，數(shù)量為3個(gè)；所述杠桿的上表面中心設(shè)置有一個(gè)吊耳，杠桿下表面兩端分別設(shè)置有一個(gè)吊耳； 步驟三將吊裝帶以及吊件通過(guò)杠桿上表面的吊耳固定在行車吊鉤上，將牽引繩系在平衡吊件； 步驟四運(yùn)行行車，將吊件倒運(yùn)到需要吊裝的位置，利用杠桿將吊件送到位，同時(shí)利用牽引繩進(jìn)行吊件的微調(diào)，保證吊件充分到位。

合成纖維吊裝帶的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

亮觀點(diǎn)：物競(jìng)天擇適者生存。這是萬(wàn)古不變的生存法則和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律。360行，盡皆如此。吊裝帶行業(yè)也在其中。

講道理：隨著產(chǎn)品外觀質(zhì)量要求的提高,傳統(tǒng)吊裝索具鋼絲繩在吊裝中很難保證產(chǎn)品零部件表面不被劃傷,吊點(diǎn)沒(méi)有吊裝痕跡,因而無(wú)法保證產(chǎn)品的精度要求和外觀質(zhì)量。于是，柔性吊裝帶大行其道。

列數(shù)字：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在工件吊運(yùn)中由于采用鋼絲繩剛性索具吊運(yùn)所造成的勒傷量每年約占加工件的30%左右,尤其是大噸位、高精度的工件所占比例更大,因此,工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)大噸位、高精度工件的吊運(yùn)相繼作出規(guī)定:嚴(yán)禁使用鋼絲繩,宜用合成纖維吊裝帶。因此，其采用率己達(dá)70%以上。由此也可看出中國(guó)的依法治國(guó)政策落實(shí)何以舉步維艱。

道長(zhǎng)短：合成纖維吊裝帶一般采用高強(qiáng)力聚酯長(zhǎng)絲制作,與傳統(tǒng)的鋼絲繩相比,其優(yōu)點(diǎn)為柔軟,可保護(hù)被吊物品,使其表面不被破壞;輕便,質(zhì)量?jī)H為剛性索具的20%,便于攜帶及進(jìn)行吊裝準(zhǔn)備工作。按類型可分為扁平吊裝帶和圓形吊裝帶2大類。

發(fā)展史：1955年發(fā)達(dá)國(guó)家研制出非金屬材料吊裝索具合成纖維吊裝帶,其抗拉強(qiáng)度和延伸率接近或達(dá)到鋼絲繩的性能,自美國(guó)成功應(yīng)用于工業(yè)吊裝領(lǐng)域后, 至今其在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用已凡60年。

應(yīng)用域：目前，合成纖維吊裝帶已被廣泛運(yùn)用到船舶、機(jī)械、礦山、港口、運(yùn)輸、軍事等領(lǐng)域。