我廠有著先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和先進(jìn)的大型注塑生產(chǎn)設(shè)備,有著精湛的技術(shù)水準(zhǔn),產(chǎn)品質(zhì)量好,經(jīng)久耐用,是客戶的首頁選擇,我廠研發(fā)生產(chǎn)能力強(qiáng),能夠適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展,我們堅(jiān)持以客戶為主,專注產(chǎn)品生產(chǎn),憑借一流的生產(chǎn)的設(shè)備,一流生產(chǎn)工藝以及完善的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),讓廣大客戶沒有后顧之憂。圓形振動(dòng)平臺(tái),螺栓萬能卡盤，有效解決不同箱體形狀的平面固定。采用空氣彈簧連接，降低了噪音，提高了臺(tái)面的水平性能 振動(dòng)平臺(tái)臺(tái)面尺寸可根據(jù)不同要求自定

  振動(dòng)平臺(tái)在使用過程中，可以通過調(diào)節(jié)振動(dòng)電機(jī)激振力大小、來使平臺(tái)上物料實(shí)現(xiàn)理想的形式。

   振動(dòng)電機(jī)為激振源，噪聲低、耗電小、維護(hù)簡(jiǎn)單。

（1）產(chǎn)品名稱模擬路況振動(dòng)臺(tái)（2）產(chǎn)品說明模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)系統(tǒng)本設(shè)備對(duì)特定負(fù)荷的各類物品在公路汽車運(yùn)輸過程中承受實(shí)際路況能力的考核，以在實(shí)驗(yàn)室獲取實(shí)際路況對(duì)于物品的影響，從而對(duì)物品及物品的包裝給予評(píng)定或確認(rèn)的依據(jù)。（3）產(chǎn)品特點(diǎn)模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)系統(tǒng)將試汽車在公路上行駛過程中的振動(dòng)環(huán)境在實(shí)驗(yàn)是的再現(xiàn)。采用分頻段接近的方法來模擬寬帶隨機(jī)振動(dòng)。每個(gè)分頻段里包含一個(gè)主固有頻率，并滿足分頻段的功率譜。振動(dòng)量級(jí)運(yùn)輸臺(tái)振動(dòng)參數(shù)與實(shí)際路譜一致，試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間與實(shí)際時(shí)間相等。
真實(shí)環(huán)境中正弦振動(dòng)很少一單一頻率的振動(dòng)形式獨(dú)立出現(xiàn)。即使在旋轉(zhuǎn)的機(jī)械上直接測(cè)量加速度時(shí)也是這樣。如齒輪和軸承，實(shí)際存在的公差和間隙，通常導(dǎo)致在頻率上有微小的變化。旋轉(zhuǎn)機(jī)械的隨機(jī)特性也會(huì)發(fā)生某種形式的隨機(jī)振動(dòng)。正弦振動(dòng)可以描述為確定性運(yùn)動(dòng)，遵循確定的規(guī)律，完全可以從過去的狀態(tài)來確定未來任意時(shí)間的狀態(tài)。在進(jìn)行正弦掃頻試驗(yàn)過程中，改方法通常用來確定出現(xiàn)失效的時(shí)刻，因?yàn)檫@個(gè)失效很可能是和特定頻率密切相關(guān)的，而用隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn)方法這種相關(guān)效果不是很明顯。當(dāng)然，相對(duì)于隨機(jī)試驗(yàn)方法，正弦試驗(yàn)方法通常需要用更長(zhǎng)的時(shí)間激發(fā)出失效，這是因?yàn)槊看螔哳l過程中，在每個(gè)共振點(diǎn)上只作用很短的時(shí)間。盡管在任一時(shí)刻只施加一個(gè)頻率，如果掃頻速率足夠慢，確實(shí)可以使得樣品的特定共振峰達(dá)到。也可以用來發(fā)現(xiàn)潛在的破壞性共振點(diǎn)，尤其是在設(shè)計(jì)和研制試驗(yàn)中。