高耐磨車廂襯板為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，能徹底解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，實現(xiàn)安全、高效正常生產(chǎn)。

超高分子量聚乙烯板材是一種性能優(yōu)制的工程塑料，如板高的耐磨、抗沖擊性能、很低的磨擦系數(shù)、良好的自潤滑性能，優(yōu)良的耐低溫、耐化學(xué)腐蝕等。

1、超高分子量聚乙烯襯板耐磨損性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高；

2、超高分子量聚乙烯襯板的沖擊強度是現(xiàn)有塑料中的最高值，即使在—70℃時仍有相當(dāng)高的沖擊強度；

3、自潤滑；在煤倉、溜槽、糧倉、料倉用途上最實用，下滑速度快。

1安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業(yè)，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果。

2車廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板3螺栓密度：滑板四周和對縫處螺栓要相應(yīng)加密，保證滑板不會翹起為準(zhǔn)，滑板中間部分可適當(dāng)減少螺栓密度。

如何安裝高分子聚乙烯車廂滑板

高分子聚乙烯車廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切割成型好的，收到貨后先測量一下車廂襯板和車廂底的大小是否合適，一般建議和車廂板之間預(yù)留3mm左右的縫隙，

車廂底板的先期處理：（建議）先把車廂底板用高壓水槍完全清理，并把殘缺破損的部位焊接修補平整，（建議）待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上.低洼的部位可適當(dāng)多涂幾遍找平，這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕，待瀝青油完全冷卻后，方可進(jìn)行下一工序，【http://sdstxs.cn.alibaba.com】

1安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業(yè)，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果，2車廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板，3螺栓密度：滑板四周和對縫處螺栓要相應(yīng)加密，保證滑板不會翹起為準(zhǔn)，滑板中間部分可適當(dāng)減少螺栓密度。

安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功，更不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險