塑料土工格柵是典型的聚合物網(wǎng)材，普通狀況下，是經(jīng)過(guò)拉伸的方式而構(gòu)成的，主要外形是方形和距形這兩種，在制造過(guò)程中的拉伸方式有兩種，分別是雙向拉伸和單向拉伸、三向拉伸。在塑料土工格柵的制造過(guò)程中，由于聚合物的高分子停止了加熱，只要在加熱的狀況下才干夠更好地得到延伸，進(jìn)而到達(dá)了重新排放定向的目的。塑料土工格柵的運(yùn)用狀況是這樣的，主要是在土工格柵里面參加抗老化的資料，這樣就具有了抗腐蝕性、抗老化、耐久性的特征，能夠運(yùn)用在浸透層的工程中，加大對(duì)浸透層的維護(hù)。

當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí)，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

當(dāng)填土高度大于4m時(shí)，土工格柵滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的低要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m

當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí)，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m

當(dāng)填土高度小于3m時(shí)，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長(zhǎng)率小于4，建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵

當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí)，借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線(xiàn)方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線(xiàn)方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長(zhǎng)率4

鋼塑土工格柵作為一種新型的土工合成材料，它具有質(zhì)輕、強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐酸堿等優(yōu)良性能，使用鋼塑土工格柵進(jìn)行土木工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益明顯。但是目前國(guó)內(nèi)開(kāi)展的有關(guān)格柵生產(chǎn)工藝和制品性能的基礎(chǔ)研究較少，相關(guān)的基礎(chǔ)研究工作大大滯后于格柵的生產(chǎn)和應(yīng)用，尤其是對(duì)格柵蠕變性能的研究仍是空白。我們研究鋼塑土工格柵的蠕變性能，研究?jī)?nèi)容分為兩個(gè)方面：一是如何測(cè)定和評(píng)價(jià)格柵的蠕變行為；二是如何改進(jìn)格柵的蠕變性能。在一定時(shí)間內(nèi)，一定溫度和一定載荷下測(cè)定土工格柵的蠕變變形量。用適當(dāng)?shù)暮瘮?shù)擬合蠕變數(shù)據(jù)，得到應(yīng)變與時(shí)間的關(guān)系式和應(yīng)力與時(shí)間的關(guān)系式，再利用時(shí)—溫等效轉(zhuǎn)換關(guān)系及應(yīng)力-時(shí)間的轉(zhuǎn)換關(guān)系，推測(cè)其長(zhǎng)期蠕變行為。在分析總結(jié)短時(shí)期內(nèi)土工格柵蠕變行為的基礎(chǔ)上建立格柵的蠕變模型，采用有限元法模擬其長(zhǎng)期蠕變行為，求出格柵樣品各個(gè)部分的應(yīng)力與應(yīng)變分布情況和應(yīng)力、應(yīng)變的大值，為改進(jìn)格柵工藝提供參考并爭(zhēng)取對(duì)格柵長(zhǎng)期蠕變行為作較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)