泵送系統(tǒng)恒功率點(diǎn)：目前國內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)的混凝土泵，其泵送機(jī)構(gòu)均采用恒功率系統(tǒng)，當(dāng)泵送壓力高時(shí)泵送方量低，泵送壓力低時(shí)，泵送方量增加到功率恒定，有利于動(dòng)力和主油泵的合理匹配。實(shí)際工程施工中不可避免的停機(jī)和間歇時(shí)間：對于一項(xiàng)工程應(yīng)按折算輸送方量來估算，按照規(guī)定時(shí)間內(nèi)要完成的澆注量來配置設(shè)備，就比較有把握。因此在實(shí)際作業(yè)時(shí)間里的平均泵送混凝土方量應(yīng)按理論泵送方量的40％～55％來確定。泵送混凝土壓力是指混凝土泵送機(jī)構(gòu)料斗出口處可達(dá)到的混凝土壓力。

適用范圍：該泵廣泛應(yīng)用于建筑工程二次澆筑施工（如構(gòu)造柱、隱形柱等的灌注）、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌漿、固結(jié)灌漿及回填灌注漿工程；祿飛源構(gòu)造柱泵還可以用于邊坡，軟巖加固時(shí)錨樁的注漿工程； 并廣泛用于一些特殊的施工環(huán)境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，還包括水利工程，水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等。

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，二次構(gòu)造柱泵而組成的泵車。一臺(tái)混凝土輸送泵有以下幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù)：輸送排量、出口壓力、電機(jī)功率和分配閥形式。按照新標(biāo)準(zhǔn)，這幾個(gè)主要參數(shù)從混凝土輸送泵的型號(hào)上都可獲知。