注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的官網(wǎng)或致電我們了解.

KBK起重機(jī)設(shè)備的工作特性

1、KBK單雙梁起重機(jī)設(shè)備通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。例如，橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行3個(gè)運(yùn)動(dòng)；門(mén)座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行4個(gè)運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過(guò)程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。

   2、KBK單雙梁起重機(jī)設(shè)備所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸，有的物體長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)物品等，吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。

   3、大多數(shù)起重設(shè)備，需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道），活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。

   4、有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)（如電梯、升降平臺(tái)等），其可靠性直接影響人身安全。

    

 

 kbk起重機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.起重量可達(dá)2000kg，kbk軌道型號(hào)和跨度。

2.預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)使擴(kuò)展和移裝更加輕松。

3.可安裝在任何普通15cm厚的鋼筋混凝土地面上。

4.專利封閉型軌設(shè)計(jì)可有效減少沾染污物和灰塵。

5.鋼性固定型軌，優(yōu)越的負(fù)載定位。

6.高強(qiáng)度一次冷軋成型的鋼軌自重輕、精度高，滾動(dòng)表面平滑，有效減少小車滾輪阻力。

7.適用范圍廣，適用于幾乎所有物料搬運(yùn)環(huán)境。

8，對(duì)單個(gè)工作單元而言，成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司生產(chǎn)的kbk軌道安裝輕便，減少了安裝時(shí)間和成本極大增加了操作人員的滿意度，實(shí)現(xiàn)了安全的操作環(huán)境。

Kbk輕型小型起重機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用范圍：

德瑪力格制造的起重機(jī)械產(chǎn)品適用于較輕的負(fù)載（≤2000kg）要求。

1.零部件加工、裝配

2.碼垛裝運(yùn)

3.注塑

4.倉(cāng)儲(chǔ)裝卸

5.加工設(shè)備維護(hù)

6.卡車服務(wù)中心

 

 

 

起重機(jī)軌道接頭焊接前準(zhǔn)備

KBK軌道起重機(jī)軌道焊接變形的控制鋼軌端頭預(yù)先墊起的高度,依鋼軌的品種、長(zhǎng)度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定,采用預(yù)先,用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30～40mm,利用已制作好的螺栓和壓板等聯(lián)接件,擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上,每一鋼軌接頭附近至少設(shè)置4處固定點(diǎn)。當(dāng)焊完軌底部以后,松開(kāi)壓板,將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,再擰緊壓板螺帽。當(dāng)焊接軌腰部分時(shí),逐漸降低墊板高度,當(dāng)軌腰部分焊完時(shí),應(yīng)拆除全部墊板,并松開(kāi)壓板,此時(shí)軌道接頭處應(yīng)有很小的上翹值,在施焊軌頭過(guò)程中,根據(jù)鋼軌恢復(fù)平直的情況,決定是否再擰緊壓板螺母。在全部施焊過(guò)程中,必須隨時(shí)用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時(shí)調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來(lái)控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時(shí),2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準(zhǔn),不得小于12mm,也不宜過(guò)寬,一般控制在15～18mm范圍內(nèi)。在調(diào)整固定鋼軌接頭時(shí),除了保證端頭間隙的尺寸以外,還必須使2根鋼軌端頭對(duì)齊,不得有歪扭和錯(cuò)開(kāi)等現(xiàn)象。在焊接前與施焊過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,以防止軌道焊接完畢時(shí),通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,焊接其軌道接頭時(shí),可根據(jù)具體情況參照上述方法,設(shè)置臨時(shí)卡具固定鋼軌,以便焊接。