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離合器處于接合狀態(tài)時，踏板處于位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器一軸。離合器所傳遞的大轉(zhuǎn)矩取決于從動盤摩擦表面的大靜摩擦力。它與摩擦表面間的壓緊力大小、摩擦面積的大小以及摩擦材料的性質(zhì)有關(guān)。對一定結(jié)構(gòu)的離合器而言，其大靜摩擦力是一個定值，若傳動系傳遞的轉(zhuǎn)矩超過這一定值，離合器就會打滑，從而起到了過載保護的作用。

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桿的轉(zhuǎn)動副和摩擦輪之間楔入主動偏心扇形楔塊,因此主動偏心扇形楔塊的形狀和尺寸應(yīng)滿足楔塊的自鎖條件,所以摩擦式棘輪機構(gòu)的摩擦輪的間歇運動工作過程實質(zhì)是主動偏心扇形楔塊和止動偏心扇形楔塊交替自鎖和解鎖過程。為了提高摩擦式棘輪機構(gòu)的承載能力、減小溜滑角,進一步改善摩擦式棘輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu),產(chǎn)生了如圖3所示星輪式棘輪機構(gòu)。由于它主要用于超越離合方面,因此稱為星輪式超越離合器

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1．按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式分類

（1）螺旋彈簧離合器 壓緊彈簧是常見的螺旋彈簧。

（2）膜片彈簧離合器 壓緊彈簧是膜片彈簧。

2．按從動盤的數(shù)目分類

（1）單盤式離合器：只有一個從動盤。

（2）雙盤式離合器：有兩個從動盤，摩擦面數(shù)目多，可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。