油缸的缸徑是指活塞桿嗎?

油缸的缸徑并不是指活塞桿。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡單地說，就是行程(沖程)是活塞運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的距離。所以大家要注意了，不能把油缸的缸徑和活塞桿給混淆了。

雖然說，油缸的缸徑不是指活塞桿，但是油缸的缸徑卻與活塞桿的外徑是一樣的，只是這兩者的公差也是不一樣的。而且，缸經(jīng)和活塞桿都是具有一定的標(biāo)準(zhǔn)系列的，其比例關(guān)系只有推薦值，在原則上來說，活塞桿直徑符合輸出力，只要速度，壓桿穩(wěn)定就可以了。

怎么根據(jù)實(shí)際來選擇活塞桿的材質(zhì)?

1、若是對(duì)于活塞桿的抗腐蝕能力有要求，則可以在活塞桿的工作表面進(jìn)行鍍硬鉻。

2、在一般情況下，活塞桿主要都是圓柱體實(shí)心的。但是，若是直徑比較大的話，則可以采用45號(hào)無縫鋼管制造的空心活塞桿。

3、活塞桿的一般情況下，主要使用45鋼制進(jìn)行制造;若是具有比較大沖擊力或重載荷的情況，則可以使用40Cr鋼進(jìn)行制造，這保證活塞桿能擁有足夠的工作強(qiáng)度。

改善活塞桿耐蝕性的方法：

一、機(jī)械加工方面：

1、鍍前工件的表面不得有任何劃痕、擦傷等，且表面粗糙度應(yīng)不大于Ra0.2，另外，還應(yīng)該盡可能地降低表面機(jī)械加工的殘余張應(yīng)力。

2、鍍前工件在進(jìn)行加工工件的定位中心孔應(yīng)保持良好的狀態(tài)。其中心孔采用帶護(hù)錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時(shí),應(yīng)仔細(xì)地將中心孔進(jìn)行擦拭干凈。

3、受鍍表面的邊緣銳角，均須進(jìn)行倒鈍。而且鍍鉻后的活塞桿應(yīng)先進(jìn)行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(單邊),然后再超精珩一次，這樣可以有效防止鍍層裂縫。

二、鍍鉻工藝方面：

1、可以采用復(fù)合鍍鉻新工藝，對(duì)活塞桿進(jìn)行雙層鍍鉻。鍍鉻時(shí)，應(yīng)在靠近基體金屬處先鍍一層低硬度、富有塑性的無孔鉻,然后,再鍍一層硬鉻。這樣，可以保證活塞桿的耐蝕性、耐磨性。

2、在進(jìn)行復(fù)合鍍鉻的工藝進(jìn)，其鍍底層鉻的溫度為65-70℃,電流密度為25-30A/dm2。鍍外層硬鉻時(shí),溫度為50-55℃,電流密度為45-55A/dm2 。而且工件在每次進(jìn)鍍槽后,都必須要進(jìn)行陽極處理，這樣可以使受鍍表面活化。