地腳螺栓的加工運用到了車床車絲，其請求絲扣要均勻，地腳螺栓中的螺紋長度必定要契合規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)。地腳螺栓中的托板與加勁錨板通常都是用人工電弧焊焊接，這兒請求焊接的焊縫要均勻豐滿，不能有任何的氣孔與干瘤。其間焊縫的巨細尺度必定要以規(guī)劃請求為準(zhǔn)。地腳螺栓由資料員查驗再交于質(zhì)檢人員做進一步的查驗，查驗項目主要是查看地腳螺栓的標(biāo)準(zhǔn)、尺度，以及數(shù)量絲扣的長度，看它是不是契合原先規(guī)劃的請求，比及查驗合格以后就要進行整理歸檔作業(yè)，歸檔作業(yè)要依照標(biāo)準(zhǔn)碼來寄存，還需要貼上標(biāo)識。

       馬路上的路燈，車站牌子等每一個鋼柱下面都有地腳螺栓和根底承臺銜接在一起。為了保證地腳螺栓的裝置，為了鋼結(jié)構(gòu)裝置的順利進行。施工裝置之前把地腳螺栓相對應(yīng)的方位運用螺栓固定框固定住，地腳螺栓固定框是用六毫米和十毫米厚度的鋼板與15毫米厚竹膠板制作。比及根底承臺模板架起完成以后，把地腳螺栓組按相對方位放進根底里邊，然后把螺栓固定框和根底腳手架緊緊固定住，檢測的時分需要用經(jīng)緯儀來校正地腳螺栓的方位。而且運用直徑為14的鋼筋和地腳螺栓焊接成井字形框，支持在模板上面。螺栓底部用直徑為16鋼筋來支持，而且焊接在承臺根底底片鋼筋上面，這么做的意圖是為了使地腳螺栓不會移動，不會下沉。在混凝土的澆筑過程中，應(yīng)當(dāng)在根底的四周均勻并對稱的下料，極力防止由于下料的不勻稱使得混凝土的流動產(chǎn)生 讓地腳螺栓的方位出現(xiàn)變動。在施工的時分查看人員應(yīng)當(dāng)隨時監(jiān)測地腳螺栓的方位與標(biāo)高，如果有發(fā)現(xiàn)地腳螺栓的方位有移位就要及時進行調(diào)整。

地腳螺栓一般可分為固定地腳螺栓、活動地腳螺栓、脹錨地腳螺栓和粘接地腳螺栓。固定地腳螺栓又稱

為短地腳螺栓，它與基礎(chǔ)澆灌在一起，用來固定沒有強烈振動和沖擊的設(shè)備?；顒拥啬_螺栓又稱長地腳

螺栓，是一種可拆卸的地腳螺栓，用于固定工作時有強烈振動和沖擊的重型機械設(shè)備。脹錨地腳螺栓中

心到基礎(chǔ)邊緣的距離不小于7倍的脹錨地腳螺栓直徑；鉆孔時應(yīng)防止鉆頭與基礎(chǔ)中的鋼筋、埋管等相碰；

安裝脹錨地腳螺栓的基礎(chǔ)強度不得小于10MPa；鉆孔處不得有裂縫；鉆孔直徑和深度應(yīng)與脹錨地腳螺栓

相匹配。粘接地腳螺栓是近些年應(yīng)用的一種地腳螺栓，其方法和要求與脹錨地腳螺栓基本相同。在粘接

時應(yīng)把孔內(nèi)雜物吹凈，并不得受潮。

鐵塔地腳螺栓連接式基礎(chǔ)是當(dāng)今在工程中應(yīng)用非常廣泛的一種基礎(chǔ)型式，這種施工模式是經(jīng)過無數(shù)個工程的千錘百煉總結(jié)并不斷完善之后得出的方案。其工藝也是越來越成熟并不斷被完善。在操作工藝上也有著固定的施工規(guī)則和程序。 目前由于在電力線路工程中地腳螺栓的設(shè)計上面和之前有著非常大的區(qū)別與更新,在地腳螺栓施工的工藝上面也會有很多很多的創(chuàng)新，所以說我們對現(xiàn)有的施工方案來進行總結(jié)分析并逐步形成一套完整的地腳螺栓安裝施工工藝就顯得非常有必要。 地腳螺栓的安裝方式是可以根據(jù)地腳螺栓的整體的重量來選擇其預(yù)埋安裝的方式來做吊裝安裝，由于最近幾年來工程中使用的地腳螺栓已經(jīng)由原來的四柱式地腳螺栓逐步發(fā)展成了八柱式地腳螺栓，而且現(xiàn)在所使用的地腳螺栓的重量都非常的重，要比之前的重很多。所以用一般傳統(tǒng)的方式來進行安裝地腳螺栓已經(jīng)不能滿足工程的需求了。為了解決這一問題就必須要去研究出一套行之有效的方法才能滿足現(xiàn)代施工的需求。