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  傳統(tǒng)路地面沒有透水功能，城市只能依靠表面匯水系統(tǒng)及排水管網(wǎng)排除地表降雨，而由于我國的城市發(fā)展速度極其迅猛，導(dǎo)致城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展嚴(yán)重滯后，許多城市的排水設(shè)施不能有效地滿足排水的要求，尤其是在暴雨時(shí)節(jié)，因此，城市在暴雨來臨時(shí)常常出現(xiàn)雨水蓄積和漫流現(xiàn)象。大量的雨水使地面徑流急劇增高，很快出現(xiàn)峰值，而且城區(qū)面積擴(kuò)大，徑流系數(shù)也會(huì)隨之增大，這也是我國很多城市夏季產(chǎn)生城區(qū)內(nèi)澇的重要成因。而生態(tài)透水路面由于自身良好的透水性能，能有效地減小城市地表徑流，減輕排水設(shè)施負(fù)擔(dān)，以及城市的防澇壓力。同時(shí)，采用生態(tài)透水路面還能減少城市排水系統(tǒng)的建造規(guī)模，降低城市建設(shè)費(fèi)用。