傳統(tǒng)鏈條導軌更新為聚乙烯導軌的必要性傳統(tǒng)鏈條導軌大都由鋼或鑄鐵制成，在長期的使用過程中，由于兩個接觸面間存在不同程度的摩擦，會造成導軌表面產(chǎn)生不同程度的劃傷及拉傷，嚴重影響設(shè)備的加工精度和生產(chǎn)效率。

傳統(tǒng)修復方法通常采用金屬板鑲貼或更換等方法，但需要進行大量準確的加工制造和人工刮研，修復需要的工序多，工期長。目前針對機床導軌的劃傷、拉傷問題可以采用高分子復合材料解決。

鏈條導軌由于材料具有出色的粘著力、抗壓強度及耐油、耐磨性能，可為部件提供一個長久的保護層。只需幾個小時即可將導軌劃傷的部位修復完畢，投入使用，相對傳統(tǒng)方法操作更為簡單，所需成本更低。

    聚乙烯導軌分子量賦予其優(yōu)異的使用性能，而且屬于價格適中、性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點，具有普通聚乙烯和其它工程塑料的耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不易粘附、不易吸水、密度較小等綜合性能。事實上，目前還沒有一種單純的高分子材料兼有如此眾多的優(yōu)異性能。

    耐磨性，耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬，其它材料耐磨性比較。與其它工程塑料相比，沙漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。這樣高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗實驗法難以測試其耐磨程度，因而專門設(shè)計了一種沙漿磨耗測試裝置。耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

UPE鏈條導軌有哪些優(yōu)勢？

超高分子量聚乙烯（UPE）具有極高的耐磨性能，它的耐磨系數(shù)僅次于號稱塑料的聚四氟乙烯，堪稱業(yè)界第二。

超高分子量聚乙烯（UPE）具有較強的自潤滑性能，它的潤滑系數(shù)比銅和鐵在加了潤滑劑的條件下，還潤滑。

超高分子量聚乙烯（UPE）比重是0.98，和水差不多的，所以加工起來很方便，使用起來也很方便。

超高分子量聚乙烯（UPE）磨擦系數(shù)低，耐磨性能優(yōu)越、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。使用超高分子量聚乙烯作為設(shè)備的磨擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節(jié)能效果。

綜上所述，正是因為超高分子量聚乙烯（UPE）具有種種的優(yōu)點，所以在機械設(shè)備行業(yè)零部件（如UPE鏈條導軌）都選擇超高分子量聚乙烯做原材料進行加工制作。