德州巧客機(jī)器人科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他其他能源分類
代理四輪電動(dòng)汽車成人家用-杉東新能源
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省德州市
主營(yíng)產(chǎn)品
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展良好的態(tài)勢(shì)下,局部仍有分化,中上游環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性變化。
分析人士認(rèn)為,當(dāng)前新能源汽車現(xiàn)狀倒逼行業(yè)加速變革,部分落后產(chǎn)能將淘汰出局,而具備較高技術(shù)水準(zhǔn)及產(chǎn)品工藝的企業(yè)將“基業(yè)長(zhǎng)青”。另外一方面,如特斯拉在上海建廠等,外資汽車廠商或動(dòng)力電池龍頭企業(yè)加大在華布局,將為我國(guó)本土已實(shí)現(xiàn)全球化供應(yīng)的新能源汽車中上游企業(yè),帶來增量空間。例如已進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)供應(yīng)體系的欣旺達(dá)、與Robert Bosch GmbH(博世)簽訂采購(gòu)框架協(xié)議的國(guó)軒高科、向LG化學(xué)供應(yīng)產(chǎn)品的杭可科技、以及向LG化學(xué)及日本村田等批量供應(yīng)隔膜的星源材質(zhì)等。
PDU/PEU功能診斷測(cè)試儀適用用廠家下線測(cè)試及后期維保所需的診斷測(cè)試設(shè)備。
該設(shè)備支持四大部件的測(cè)試:車載充電器(OBC)、車載DC/DC、車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(MCU)、PTC控制器及快充繼電器測(cè)試單元。
車載充電器(OBC):主要針對(duì)3.3KW和6.6KW車載充電器進(jìn)行帶載能力、效率、控制精度、控制流程等功能檢測(cè),并支持模擬電池電壓?jiǎn)?dòng)OBC。
車載DC/DC:主要針對(duì)1.44~3KW車載DC/DC進(jìn)行帶載能力、效率、控制精度、控制流程等功能檢測(cè)。
車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(MCU):主要針對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行功能、波形、時(shí)序、轉(zhuǎn)速、控制流程等功能檢測(cè)。
PTC控制器及快充繼電器測(cè)試單元:主要對(duì)總線電容檢測(cè)、PTC控制器及快充繼電器進(jìn)行功能、控制邏輯等功能檢測(cè)及絕緣阻抗檢測(cè)。
純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。純電動(dòng)汽車(Battery Electric Vehicle ,簡(jiǎn)稱BEV),它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史,但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用,市場(chǎng)較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池,普遍存在價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等嚴(yán)重缺點(diǎn)。