濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司主營(yíng)：移動(dòng)升降機(jī),升降貨梯,登車(chē)橋等

濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)基地，中國(guó)液壓升降機(jī)平臺(tái)之鄉(xiāng)是全國(guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷(xiāo)售液壓升降機(jī)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家之一，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺(tái)、升降貨梯、剪叉式升降平臺(tái)、固定式升降平臺(tái)、移動(dòng)式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、車(chē)載式升降機(jī)、固定式登車(chē)橋、移動(dòng)式登車(chē)橋、升降舞臺(tái)等升降機(jī)械，有豐富的升降機(jī)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)．

液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障

登車(chē)橋主要是貨物裝卸輔助工具，其極大的提高了裝卸效率，是物流企業(yè)比不可少的工具。如果想登車(chē)橋的工作效率持久下去，工作中就不可以出現(xiàn)任何故障或者出現(xiàn)故障可以及時(shí)解決。對(duì)于找出登車(chē)橋液壓系統(tǒng)故障原因，有利于我們正確使用登車(chē)橋，提供工作效率。

由于登車(chē)橋液壓系統(tǒng)由機(jī)械、液壓、電氣及儀表等裝置組合而成，因此在分析液壓系統(tǒng)的故障時(shí)必須先了解整個(gè)液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和元件及材料配置情況。液壓系統(tǒng)是密封帶壓系統(tǒng)，管路中油液的流動(dòng)情況，液壓元件內(nèi)部的零件動(dòng)作和密封是否損壞都不易觀(guān)察到。先通過(guò)一下幾點(diǎn)來(lái)分析一一排除系統(tǒng)故障問(wèn)題：

1.設(shè)備的機(jī)械故障，這包括液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，安裝間隙不正確，液壓元件質(zhì)量問(wèn)題，密封件選用不當(dāng)?shù)龋蛇@些問(wèn)題引起的液壓系統(tǒng)故障一般與液壓油沒(méi)有關(guān)系。

2.操作失誤造成液壓系統(tǒng)故障，這是指液壓系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于操作人員操作不當(dāng)而造成，如錯(cuò)誤開(kāi)閉閥門(mén)，突然中斷電源，操作溫度或壓力過(guò)高，補(bǔ)油時(shí)加錯(cuò)油品，油箱油面過(guò)高或過(guò)低，不及時(shí)從油箱底部放出分離的水等。由于操作失誤造成的液壓系統(tǒng)故障，都不是液壓油質(zhì)量問(wèn)題造成，大都不涉及液壓油，但有些則從液壓油的質(zhì)量變化可以反映出來(lái)。

3.液壓油的質(zhì)量也會(huì)造成液壓系統(tǒng)故障，選油不當(dāng)或使用了不合格的油品的所致，也可能液壓油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不及時(shí)更換新油所造成。

濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)基地，中國(guó)液壓升降機(jī)平臺(tái)之鄉(xiāng)是全國(guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷(xiāo)售液壓升降機(jī)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家之一，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺(tái)、升降貨梯、剪叉式升降平臺(tái)、固定式升降平臺(tái)、移動(dòng)式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、車(chē)載式升降機(jī)、固定式登車(chē)橋、移動(dòng)式登車(chē)橋、升降舞臺(tái)等升降機(jī)械，有豐富的升降機(jī)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)．

登車(chē)橋各自特點(diǎn)解析！

它們共同的特點(diǎn)就是都須配合叉車(chē)使用作業(yè)效率才會(huì)更高。

固定式登車(chē)橋需要在固定的貨臺(tái)或者月臺(tái)上面開(kāi)挖地坑，嵌入進(jìn)入，體積相對(duì)于移動(dòng)式的要小很多。此登車(chē)橋在作業(yè)時(shí)能夠通過(guò)高度調(diào)節(jié)板與車(chē)廂吻合相連，便于叉車(chē)順利駛?cè)胲?chē)廂進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。在作業(yè)完畢，即可將登車(chē)橋面下降至與臺(tái)面平行的狀態(tài)，不會(huì)影響到其他作業(yè)任務(wù)的進(jìn)程。

而移動(dòng)式登車(chē)橋就稍微簡(jiǎn)單點(diǎn)，只需要用一臺(tái)叉車(chē)牽引住就可以隨意移動(dòng)作業(yè)位置，局限性沒(méi)有那么大。當(dāng)然了，它與車(chē)廂相連的原理與固定式是一樣的，而且它的橋面采用的是防滑網(wǎng)設(shè)計(jì)，不管是雨天還是雪天，都能正常作業(yè)，也能給叉車(chē)爬坡時(shí)提供良好的抓力。

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裝卸貨登車(chē)橋使用哪一個(gè)類(lèi)型比較合適？

綜合以上分析，固定式登車(chē)橋與移動(dòng)式登車(chē)橋都會(huì)有一些共同的使用場(chǎng)合，固定式登車(chē)橋一般適用于倉(cāng)庫(kù)、貨臺(tái)、碼頭、現(xiàn)代化的廠(chǎng)房、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等場(chǎng)所，而移動(dòng)登車(chē)橋也同樣適用于倉(cāng)庫(kù)、碼頭、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等，還有一些郵政、機(jī)場(chǎng)、物流、快遞、工廠(chǎng)等場(chǎng)所。