鏈條導(dǎo)軌也叫鏈條導(dǎo)向件，是一種靜壓導(dǎo)軌，用于支撐和導(dǎo)向鏈條，減少鏈條磨擦，降低噪音，增強鏈條使用壽命。

     聚乙烯導(dǎo)軌極高的分子量賦予其優(yōu)異的使用性能，而且屬于價格適中、性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點，具有普通聚乙烯和其它工程塑料不能趕超的耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不易粘附、不易吸水、密度較小等綜合性能。

     超高分子量聚乙烯導(dǎo)軌的優(yōu)異性能是其他塑料無可代替的。

聚乙烯導(dǎo)軌耐磨性

UHMWPE的耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬，圖1為UHMWPE與其它材料耐磨性比較。從圖1可以看出，與其它工程塑料相比，UHMWPE的沙漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。這樣高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗實驗法難以測試其耐磨程度，因而專門設(shè)計了一種沙漿磨耗測試裝置。UHMWPE耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

 

 

 

      傳統(tǒng)鏈條導(dǎo)軌更新為聚乙烯導(dǎo)軌的必要性傳統(tǒng)鏈條導(dǎo)軌大都由鋼或鑄鐵制成，在長期的使用過程中，由于兩個接觸面間存在不同程度的摩擦，會造成導(dǎo)軌表面產(chǎn)生不同程度的劃傷及拉傷，嚴(yán)重影響設(shè)備的加工精度和生產(chǎn)效率。

傳統(tǒng)修復(fù)方法通常采用金屬板鑲貼或更換等方法，但需要進行大量準(zhǔn)確的加工制造和人工刮研，修復(fù)需要的工序多，工期長。目前針對機床導(dǎo)軌的劃傷、拉傷問題可以采用高分子復(fù)合材料解決。

鏈條導(dǎo)軌由于材料具有出色的粘著力、抗壓強度及耐油、耐磨性能，可為部件提供一個長久的保護層。只需幾個小時即可將導(dǎo)軌劃傷的部位修復(fù)完畢，投入使用，相對傳統(tǒng)方法操作更為簡單，所需成本更低。