破碎機(jī)運(yùn)動前的準(zhǔn)備工作

1、應(yīng)仔細(xì)檢查軸承的潤滑情況是否良好，軸承內(nèi)肘板連接處是否有足夠的潤滑脂。

2、應(yīng)仔細(xì)檢查緊固件是否緊固。

3、防護(hù)裝置是否良好，發(fā)現(xiàn)不安全現(xiàn)象，應(yīng)立即消除之。

4、檢查破碎腔內(nèi)有無礦石或其他雜物，如有則應(yīng)立即消除。

5、經(jīng)檢查、證明機(jī)器與傳動部分情況正常。

6、本機(jī)只能在無負(fù)荷情況下起動。

破碎機(jī)：操作方法

1.空載試車

（1） 破碎機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時，軸承溫升不得超過30℃。

（2） 緊固件應(yīng)牢固，無松動現(xiàn)象。

（3） 飛輪、槽輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

（4） 所有摩擦部件無擦傷、掉屑和研磨現(xiàn)象，無不正常的響聲。

（5） 排料口的調(diào)整裝置應(yīng)能保證排料口的調(diào)整范圍。

2. 有載試車

（1） 破碎機(jī)不得有周期性或顯著的沖擊、撞擊聲。

（2） 給料粒度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

（3） 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8h，軸承溫升不得超過30℃。

破碎機(jī)故障介紹

破碎機(jī)在運(yùn)行過程中承受力矩或振動較大，常會造成傳動系統(tǒng)故障，常見的有：皮帶輪與軸頭部位產(chǎn)生間隙造成的軸頭與輪轂?zāi)p，偏心軸受力造成的軸承位磨損等。

出現(xiàn)上述問題后傳統(tǒng)維修方法是將輪轂擴(kuò)孔，補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

上述維修方法在西方國家已不常見，當(dāng)代歐美等發(fā)達(dá)國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，應(yīng)用最成熟的是美國福世藍(lán)技術(shù)，其具有chao強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸、免機(jī)加工進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)。用高分子材料維修既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值