活塞桿徑向跳動(dòng)的確定：

水平徑向跳動(dòng)：

活塞桿的水平徑向跳動(dòng)主要是用來(lái)指示以十字頭滑道，通過(guò)中體到氣缸的水平對(duì)中的準(zhǔn)則。其水平徑向跳動(dòng)為零，因?yàn)樗綇较蛱鴦?dòng)，不管是機(jī)器、設(shè)備是冷態(tài)還是熱態(tài)的情況下都是相同的。而且它的水平徑向跳動(dòng)一般都不會(huì)受活塞桿自重?fù)隙扔绊憽?

垂直徑向跳動(dòng)：

活塞桿的垂直徑向跳動(dòng)，主要是指氣缸中活塞冷態(tài)運(yùn)行間隙和十字頭滑道中十字頭的冷態(tài)運(yùn)行間隙，加之正常的活塞桿下垂，行程長(zhǎng)度，活塞桿長(zhǎng)度以及百分表放在活塞桿的位置之間綜合計(jì)算的結(jié)果。其垂直徑向跳動(dòng)既要考慮活塞桿的下垂，還要考慮熱態(tài)時(shí)，活塞桿所處的位置，即主要是指活塞桿在十字頭滑道和活塞氣缸處的中心位置。

如何解決活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙過(guò)小的問(wèn)題?

1、活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙進(jìn)行重新調(diào)整為合理的狀態(tài)。

2、認(rèn)真的對(duì)待活塞桿的裝配，在裝配的過(guò)程中盡量以輕推為，因?yàn)檫@樣可以有效地減少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如導(dǎo)向套采用H8/f9的配合等等。

3、對(duì)于活塞桿裝配與各連接以及配合部件，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套、導(dǎo)向套等等都需要特別地注意一下，因?yàn)檫@些方面都存在著一定的裝配(生產(chǎn))公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差，否則間隙過(guò)大或者過(guò)小都會(huì)對(duì)設(shè)備使用帶來(lái)一定的影響。

4、一般來(lái)說(shuō)，按照液壓缸設(shè)計(jì)原則，活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但是那是針對(duì)一般情況而言，如果在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)二者配合為小的公差值時(shí)，且工程機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間超載使用時(shí)，其高溫情況下會(huì)材料發(fā)生膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤(rùn)滑效果降低，局部溫度超過(guò)密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。

活塞桿的表面處理

我們?cè)谏a(chǎn)活塞桿的過(guò)程中，為了增強(qiáng)他們?cè)谀硞€(gè)方面的性能，實(shí)際上這個(gè)表面加工肯定是不能缺少的，但是一般在這個(gè)方面它也不是隨便進(jìn)行的，如果在方式上面或者是量上面控制不到位的話，實(shí)際上這個(gè)帶來(lái)的影響反而是不利的，今天小編就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)在表面處理的時(shí)候，一般需要注意什么問(wèn)題，首先我們知道的是，這個(gè)成分的選擇是非常關(guān)鍵的，因?yàn)槲覀冊(cè)谑褂没钊麠U的時(shí)候，如果阻力過(guò)大的話，它的操作是非常不方便的，所以我們肯定是在這個(gè)減少阻力上面做文章，像是鉻元素，這個(gè)就是非常好的選擇，如果我們可以在這個(gè)活塞桿上面鍍鉻的話，實(shí)際上不僅僅是在阻力上面有改善，而且能夠起到相應(yīng)的防護(hù)作用，因?yàn)楫吘顾彩墙饘俨馁|(zhì)，所以氧化以及上銹的可能性都比較高，其次就是在量上面的控制，我們需要明白的是，它在這個(gè)方面肯定不是越厚越好的，具體還要看實(shí)際情況。