1.高速公路聲屏障自重輕，可降低聲屏障基礎與立柱的強度設計要求及給現(xiàn)場安裝帶來方便;

2.高速公路聲屏障強度高，抗彎承載力≥2.34KN/m2，不易變形;

3.高速公路聲屏障后期維護方便，不變色、易清洗、受破壞后易更換等.

4.高速公路聲屏障耐腐蝕，化學性能穩(wěn)定，在自然環(huán)境中不會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，汽車尾氣對其沒有任何的影響;

5.高速公路聲屏障吸隔聲效果理想，降噪系數(shù)NRC≥0.8，計權隔聲量Rw≥28dB(A)，可滿足多種噪聲敏感點的要求;

6.高速公路聲屏障樣式美觀，景觀效果理想，可根據(jù)用戶要求設計成各種不同的型式與環(huán)境相和諧;

車站隔聲屏障的構造：火車站隔聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲降低噪音構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成隔聲屏障。那么火車站隔聲屏障設計安裝應考慮哪些原則呢？

   火車站隔聲屏障分為百葉聲屏障，微孔聲屏障，工廠隔音屏障，道路隔音屏障，大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。

一般金屬聲屏障在初度設備時要對其外表進行拾掇，堅持其外表的單調(diào)。當金屬聲屏障設備完成后，要守時的對其外表進行清洗，清洗往后要用單調(diào)清洗的抹布或其他東西將其外表擦干。特別是在污染嚴峻或是腐蝕對比兇惡的當?shù)兀囟ㄒ獙饘俾暺琳线M行再三的保護。

   這樣金屬聲屏障的運用壽數(shù)才調(diào)延伸。透明聲屏障的保護辦法也是要對聲屏障守時進行拾掇，一方面是延伸運用壽數(shù)，另一方面，透明聲屏障落塵土后會影響全體效果，透光度也會受影響。所以透明聲屏障更要留神清洗這一塊。