防撞鋼護(hù)欄施工放線定位

（1）首先確定立柱的間距，以路基、通道、活動護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，要先機(jī)械兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個(gè)值得注意的問題是在管線匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因?yàn)榘迨侵钡模g距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，防撞鋼護(hù)欄在安裝時(shí)變得容易，而且線形美觀平順。

（2）立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復(fù)調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。

（3）柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了防撞鋼護(hù)欄頂面的平順，立柱高度是影響防撞鋼護(hù)欄線形的因素。首先用水準(zhǔn)儀對每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)，只測相對標(biāo)高)，用這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測n個(gè)樁位，用第n個(gè)數(shù)減去頭個(gè)數(shù)，所得值除以(n-1)，得出一個(gè)值a。頭位置立柱高70cm，第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為頭數(shù)減去第二個(gè)數(shù)，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類推，在每一個(gè)將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。

介紹一下冬季安裝防撞鋼護(hù)欄都有哪些注意事項(xiàng)

介紹一下冬季安裝防撞鋼護(hù)欄都有哪些注意事項(xiàng)?

1、做好防凍、防滑、防風(fēng)、防雨雪等

2、冬季施工安裝防撞鋼護(hù)欄前要充分的做好檢查工作，排除麻煩。

3、安裝設(shè)備的檢查也是非常重要的，設(shè)備潤滑劑是否足夠，設(shè)備是否有磨損。如果不做好檢查，施工過程中一旦出現(xiàn)問題可能導(dǎo)致一點(diǎn)的工作都被耽誤。

4、施工隊(duì)領(lǐng)班要強(qiáng)化現(xiàn)場與管理

5、提高意識，交通設(shè)施施工人員出發(fā)前，公司都會給他們開一會議，提醒大家注意，這是也是對家人的負(fù)責(zé)。

防撞鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師應(yīng)該具備哪些能力

防撞鋼護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)

當(dāng)防撞鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師，應(yīng)該意識到交通管理，考慮和監(jiān)測、 通信和其他機(jī)械和電力系統(tǒng)之間的交互，并且應(yīng)該具備下面幾種能力

1、經(jīng)濟(jì)很好，節(jié)約土地資源

滿足的防撞鋼護(hù)欄碰撞和指導(dǎo)在同一時(shí)間。應(yīng)盡量減少所用的圍欄材料以確保經(jīng)濟(jì)。此外，我們稀缺的土地資源，特別是在城市里，所以你應(yīng)該嘗試使用的籬笆，占地面積小，節(jié)省空間，而且可以降低建設(shè)成本。

2、督導(dǎo)能力

這是指車輛后碰撞屏障，導(dǎo)致二次事故車輛在同一方向。

3、保護(hù)能力

這是指防撞鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)有阻力。不容易被打破了的車撞。城市道路交通事故。經(jīng)濟(jì)損失很大，它可以導(dǎo)致交通擠塞，所以足夠強(qiáng)度的防撞鋼護(hù)欄可以起到保護(hù)的作用，特別是在車輛通過大節(jié)，如中間護(hù)欄碰撞能力?？梢员苊廛囕v發(fā)生碰撞的兩個(gè)意外。