山西晉中陶瓷顆粒路面價(jià)格廠家-彩色陶瓷顆粒膠粘劑廠家價(jià)格
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山西晉中陶瓷顆粒路面價(jià)格廠家,彩色陶瓷顆粒膠粘劑廠家價(jià)格
彩色防滑陶瓷顆粒路面彩色防滑陶瓷顆粒路面適用于城市干道,城市次干道、城市天橋及人行道、自行車賽道,人行步道,社區(qū)道路及停車場(chǎng)等
1)樹脂粘結(jié)強(qiáng)度粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度,不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié),還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。
2)固化干燥速度彩色路面施工不可能長(zhǎng)時(shí)間封閉道路,要求施工周期短,膠粘劑必須干燥快,而且還得具備合適的使用期,以方便施工操作。
3)強(qiáng)度上升速度彩色路面施工完畢,通常很快就要通車,以減少封閉道路和影響交通的時(shí)間,這就要求粘結(jié)劑強(qiáng)度短時(shí)間達(dá)到使用要求。4)抗沖擊韌性車輛行駛的震動(dòng)以及路面的輕微變形,要求粘結(jié)不能是脆性材料,否則很容易開裂和爆裂、脫落。
5)戶外耐候性彩色路面位于戶外,要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性,否則材料會(huì)老化失去原有的優(yōu)良性,降低彩色路面使用壽命。
山西晉中陶瓷顆粒路面價(jià)格廠家,彩色陶瓷顆粒膠粘劑廠家價(jià)格
聚氨酯膠粘劑,除了具備樹脂優(yōu)越的綜合性能外,主要針對(duì)樹脂的常溫固化的早期強(qiáng)度,提高抗紫外線性能做改性處理。
主要特點(diǎn)編輯彩色路面合適、快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的統(tǒng)一
1)施工特點(diǎn)攤鋪膠黏劑,噴撒彩色顆粒,收集多余顆?!B續(xù)同步完成。路面溫度在25℃,路面凝固時(shí)間 2小時(shí),恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。
2)材料特點(diǎn)專用的雙組分樹脂膠粘劑,對(duì)基材和彩色顆粒都有很強(qiáng)的粘結(jié)力。專用的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒,硬度高不易磨損,通體一色不會(huì)褪色。
3)路面特點(diǎn)方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上,不需改變道路結(jié)構(gòu),易于舊路面翻新??梢钥焖偃菀资┕ぃ饴肥┕r(shí)間短,所需的施工場(chǎng)地及封路范圍小。
耐低溫性能好,有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用。熱老化性能優(yōu)良,高溫穩(wěn)定性好。
厚度薄,不會(huì)減小隧道的通行凈高。重量輕,不會(huì)增加橋梁的承載負(fù)荷。彩色路面根據(jù)材料性能及實(shí)際應(yīng)用主要分為景觀彩色路面和高強(qiáng)彩色路面兩大類。
景觀彩色路面有水泥壓花路面、透水路面、浮雕路面、瀝青路面等,這種路面由于附著強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、沖擊韌性、抗滑值、耐磨性中的一些性能指標(biāo)較低的原因, 通常用于景觀道路、人行道路等.彩色防滑陶瓷顆粒路面施工現(xiàn)場(chǎng)注意事項(xiàng):這里主要介紹用于車輛行駛的彩色集料路面的建造方法,是把專用的彩色雙組分膠粘劑按比例拌合形成均質(zhì)的流體,均勻地?cái)備佋诨A(chǔ)路面上,然后撒布上彩色集料。待固化后,掃除多余的集料,即為彩色集料路面。
彩色集料路面的基礎(chǔ)可以是瀝青路面、水泥路面、鋼板路面,新鋪的瀝青路面通車6周后,新筑的水泥路面通車4周后,方可進(jìn)行彩色路面施工。彩色集料路面的施工環(huán)境溫度在15-35℃之間,雨天避免施工,完工后6小時(shí)確保無雨水淋濕、侵泡。
彩色防滑陶瓷顆粒路面的應(yīng)用:高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多發(fā)的路段;大坡度道路,急轉(zhuǎn)彎道路,隧道入口或需要防滑處理的道路;公交快速車道,公交港灣,交叉路口/十字路口等候區(qū)道路;機(jī)場(chǎng)、鐵路、碼頭、廣場(chǎng)等停車帶、停車場(chǎng);人行道、自行車道、行人天橋 。彩色路面粘合劑說明書PU-lc型彩色路面粘合劑系多種高分子材料聚合而成的一種新型材料,它取了合成樹脂的各種優(yōu)點(diǎn),并配以高強(qiáng)度耐磨阻尼材料,特別適用飛機(jī)跑道、船舶甲板、彩色路面及工業(yè)地坪,由于與基面有極高的粘結(jié)強(qiáng)度,且柔韌性好、耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各類介質(zhì)的腐蝕,既改善地面使用條件,又延長(zhǎng)工作壽命,經(jīng)多例工程的應(yīng)用實(shí)踐,產(chǎn)品受到用戶好評(píng),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到和超過內(nèi)同類產(chǎn)品水平。
將耐磨涂層與樹脂基復(fù)合材料采用RTM工藝一體化成型,并對(duì)一體化成型復(fù)合材料的耐磨性能進(jìn)行了測(cè)試分析,采用三維白光干涉表面形貌儀測(cè)試了磨損試樣的表面形貌,采用激光粒度分析儀對(duì)所使用的硬質(zhì)粉體進(jìn)行了粒度分析,采用電子顯微鏡觀測(cè)了耐磨復(fù)合材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明,復(fù)合材料試樣的摩擦系數(shù)與磨痕深度情況相一致,即試樣的摩擦系數(shù)越小,其磨痕深度也越小。一體化成型耐磨復(fù)合材料表面涂層的連續(xù)相為樹脂基體,限制了該種復(fù)合材料在高速摩擦條件下的使用。
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一.技術(shù)指標(biāo):
外 觀 各色粘稠液體
密 度 g/cm3 1.20±0.01
固體含量 % 100
粘 度 CPS 20000
表干時(shí)間 h ≤4
粘結(jié)強(qiáng)度 MPa ≥8
低溫柔性 -25℃
無變化耐 磨 性 g/cm3 ≤0.0035
延 伸 率 % ≥12
阻 燃 性 氧指數(shù) ≥25
耐老化性 加速老化試驗(yàn)72小時(shí)無變化耐
堿 性 飽和Ca(OH)2溶液浸泡15天無變化
耐 酸 性 1%H2SO4溶液浸泡15天無變化
二.施工方法:
1.本產(chǎn)品采用噴涂法施工,作業(yè)前,必須準(zhǔn)備好必要的動(dòng)能源、噴涂及攪拌設(shè)備,保證施工的連續(xù)性。
2.清除施工基面的風(fēng)化物或氧化物,如在鋼板上作業(yè),還應(yīng)除銹,使之成為清潔、干燥、無銹斑的表面。
3.將A組分:B組分=4:1稱重(不可估約)。
4.當(dāng)B料加入A料前,用機(jī)械攪拌器或用木棍攪拌A料30秒, 然后再慢慢將B料倒進(jìn)A料內(nèi), 后將**攪拌1~2分鐘,直至**完全攪拌均勻,形成具有一定稠度的粘合劑;
5.將混合料散倒于作業(yè)面,根據(jù)工程要求均勻攤鋪至厚度。
6.在刮涂的粘合劑同時(shí),將防滑骨料均勻撒在涂層上。
7.為方便作業(yè),涂膠和撒骨料作業(yè)應(yīng)交叉進(jìn)行,自里向外逐漸退出,完成施工后,應(yīng)有3~4小時(shí)固化養(yǎng)生期,養(yǎng)生期內(nèi),禁止人員進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)地。
8-1. 如果相鄰的區(qū)域需要鋪設(shè)不同顏色的骨料,在邊界貼上膠帶(紙),避免出現(xiàn)混色;待粘合劑固化后,掃去表面多余的骨料即可8-2.涂層固化后,按上述施工方法中的第四條要求,再進(jìn)行兩次作業(yè),同時(shí)須有規(guī)定時(shí)間胡固化養(yǎng)生期。
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四,適用范圍:各種等級(jí)道路的鋪裝、廣場(chǎng)、公園、商店街、賓館、學(xué)校等路面的彩色化。
五,性能特點(diǎn):
1、能夠牢固的黏結(jié)在瀝青混凝土、水泥混凝土、碎石、金屬與木質(zhì)表面;
2、抗拉性、性、延展性好,不易脆化、松脫。在極端溫度下,性能依舊出色,耐磨性強(qiáng),使用壽命長(zhǎng);
3、防水性好,完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕,增強(qiáng)了路面的抗車性,防止路面開裂,延長(zhǎng)道路使用壽命;
4、防滑性能高,抗滑值不低于70,雨天時(shí),減少濺水,縮短45%以上剎車距離,減少75%的打滑現(xiàn)象;
5、色彩鮮艷,具有良好的視覺效果,增強(qiáng)示性;
6、成本相對(duì)較低,是其它類似解決方案成本的50%;
7、厚度薄,重量輕,不會(huì)增加路面或橋面的負(fù)荷,也不會(huì)影響隧道和限高路段的凈空。
六.注意事項(xiàng):
1.嚴(yán)禁基面潮濕或大氣濕度較高情況下施工。
2.?dāng)嚢韬蟮幕旌狭?,適用期為30分鐘,適用期內(nèi)材料必須使用完畢,因氣候原因,如混合料粘度較大,可適量添加120#溶劑油。
3.本產(chǎn)品系多次作業(yè),建議材料一次使用固化后,緊接著進(jìn)行下次作業(yè),間隔時(shí)間過長(zhǎng),會(huì)造成表面污染。施工作業(yè)期間,應(yīng)禁止明火,注意通風(fēng)。
五.包 裝 A料:20公斤(鐵桶),B料:5公斤(塑料桶)。(也可以定制)
六.貯 存:貯存一般室內(nèi)倉庫,貯存期一年。
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