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在滾動摩擦下工作的軸承。滾動軸承是標準化程度很高的零件,互換性好，消耗潤滑劑少,大多能用脂潤滑，使用維護方便，工作可靠，靜摩擦力矩接近動摩擦力矩，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。但高速時壽命低，聲響較大。滾動軸承按承載方向可分為向心軸承和推力軸承(見圖)。向心軸承主要承受徑向力,也能同時承受不大的軸向力;推力軸承只能承受軸向力。向心推力軸承能同時承受徑向力和軸向力。滾動軸承按滾動體形狀又可分為

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雙離合器變速器（DCT）的概念到目前已經有六七十年的歷史。早在1939年德國的Kegresse.A申請了雙離合器變速器的專利，提出了將手動變速器分為兩部分的設計概念，一部分傳遞奇數(shù)檔，另一部分傳遞偶數(shù)檔，且其動力傳遞通過兩個離合器聯(lián)結兩根輸入軸，相鄰各檔的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪嚙合，配合兩離合器的控制，能夠實現(xiàn)在不切斷動力的情況下轉換傳動比，從而縮短換檔時間，有效提高換檔品質

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定向離合器只能按一個轉向傳遞轉矩，反向時能夠自動分離。其中應用較廣泛的是滾柱定向離合器，也稱超越離合器，如圖2所示。它主要由星輪1、外圈

2、彈簧頂桿4和滾柱3組成。彈簧的作用是將滾柱壓向星輪的楔形槽內，使?jié)L柱與星輪、外圈相接處。

圖2.滾柱定向超越離合器