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目前的技術(shù)還不能突破長(zhǎng)續(xù)航的電池“瓶頸”，過多過快比例的純電汽車勢(shì)必會(huì)增加一定比例的安全事故，應(yīng)該多線的發(fā)展，并嚴(yán)格制定完善的標(biāo)準(zhǔn)來要求；而目前大多數(shù)電動(dòng)汽車廠家為了瘋狂的追求規(guī)模，炫人眼球的“長(zhǎng)續(xù)航”等，在小空間內(nèi)大量的集中三元鋰電電池，一味的追求的高能量比，而忽略了三元鋰電本身的安全“特性”問題，所以出現(xiàn)了很多的安全問題，嚴(yán)重的會(huì)造成車輛燃燒事故；

從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器，其中超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯，與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動(dòng)力還是續(xù)航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。

電池鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，因此一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過高。

為了讓大家更清楚的了解新能源汽車在日常使用中容易被忽視的重要事項(xiàng)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，下面德州巧客機(jī)器人科技有限公司整理了一些相關(guān)內(nèi)容來給大家介紹一下，希望能夠幫助到大家。

   1、每天全封閉四輪電動(dòng)車出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動(dòng)等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒有故障時(shí)才能出車；2、全封閉四輪電動(dòng)車充電時(shí)應(yīng)在兒童無(wú)法接觸到的地方進(jìn)行；3、每次全封閉四輪電動(dòng)車停車時(shí)都必須關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起