緩沖條的問題：

（1）緩沖條被砸壞

緩沖條的緩沖層橡膠品質(zhì)較差，采用劣質(zhì)廢舊橡膠作為緩沖層導(dǎo)致橡膠硬度較高（有的不法商家甚至提供邵氏硬度A大于70的緩沖橡膠），回彈性、斷裂伸長率各項(xiàng)指標(biāo)較差，使得緩沖條不能充分吸收沖擊力，導(dǎo)致緩沖條緩沖層受力無法依靠橡膠“以柔克剛”的特性分解受力從而導(dǎo)致緩沖條較早被砸壞

（例：同樣的落料高度、顆粒直徑介質(zhì)分別于一塊橡膠和類似與石塊橡膠同樣受沖擊條件下，很容易到處結(jié)論石塊更容易被砸壞），很多廠家品質(zhì)與其宣傳質(zhì)量相差較遠(yuǎn)，用戶也同樣做一定的測試確保緩沖條品質(zhì)。

（2）緩沖條較快磨損

耐磨層國內(nèi)外通用選擇超高分子量聚乙烯材料，其這種材料摩察系數(shù)低，耐磨性能高且具有自潤滑性好及不粘性，另一個(gè)角度來說分子量越高耐磨性能越好，表面越光滑，就是由于這種特殊材料的特性使得部分廠家無法解決超高板與緩沖層橡膠粘接問題，從而選擇低分子量超高板或者其它材料，從而解決粘接問題和降低成本的目的，當(dāng)然緩沖條耐磨層超高分子量及厚度選擇均有一定的原理及通用法則，很多廠家并不了解工況條件對于超高板分子量及厚度的技術(shù)要求選擇不合工況條件的使用從而導(dǎo)致緩沖條耐磨層較快磨損。

緩沖條優(yōu)點(diǎn)：

1、緩沖條是用于輸送機(jī)的進(jìn)料口處，替代傳統(tǒng)的緩沖托輥，高能吸收和低摩擦地緩解進(jìn)料端落料的沖擊力，輸送條和輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷。

2、緩沖條表面材料摩擦系數(shù)小、耐磨性好、橡膠彈性高吸收沖擊能量強(qiáng)、獨(dú)特鋼結(jié)構(gòu)             設(shè)計(jì)。緩沖條接觸面的兩端成弧形，有效地保證了輸送帶的平滑運(yùn)行，獨(dú)特的配方    和施工工藝確保了緩沖條表層和橡膠的粘接強(qiáng)度，牢固可靠，永不分離。

3、緩沖條的使用，輸送帶在落料口受力均勻,大大降低了日常的修補(bǔ)和維護(hù)費(fèi)用。

4、輸送帶在裝載時(shí)的均勻受力大大降低了其所需的維護(hù)及修補(bǔ)，將停工時(shí)間縮至最                   短，從而有效提高生產(chǎn)效率。

5、緩沖條配合清掃器、防溢裙邊，提高清掃器使用壽命及清掃效果，提高防塵環(huán)保效果，有效消除因輸送帶非均勻受力而導(dǎo)致物料飛濺及散漏。

緩沖條具有以下特點(diǎn):

1、較高的耐磨損性,其耐磨損行居有塑料至冠，比尼龍-66 高 4 倍，比 HDPE 和 HPVC 高 9 倍， 不金屬相比，比丌銹鋼高 9 倍，在沖蝕環(huán)境下耐磨損率約為 A3 鋼的 20 倍；

2、較高的耐沖擊性,沖擊強(qiáng)度是 PC 的 2 倍，ABS 的 5 倍，而不 POM 和 PBT 相比則高約 8 倍；

3、高自潤滑性,摩擦系數(shù)較低，約為 0.05-0.11，可不聚四氟乙烯相媲美，比鋼和銅加潤滑油的 場合下潤滑性能還要好， 在水潤滑條件下， UHMW-PE 的動(dòng)摩擦系數(shù)比 PA-66 和 POM 低一半；

4、優(yōu)良的不吸水性,UHMW-PE 的吸水性較低，為 0.01%僅為 PA-6 的 0.1%;

5、優(yōu)良的不粘性,它表明吸附力非常的微弱，其抗粘能力僅次于塑料中丌粘性較好的 PTEF,因而 制品表面不其他材料不易粘接；

6、優(yōu)良耐化學(xué)腐蝕性,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機(jī)介質(zhì)； 聚氨酯作為耐磨層的緩沖條 兩周后出現(xiàn)的表面脫落現(xiàn)場 陶瓷耐磨層高摩擦導(dǎo)致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙 陶瓷耐磨層導(dǎo)致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙。