傳統(tǒng)上，COB光源是發(fā)光體，并且二次光學器件（透鏡，反射器）是為光控制而產(chǎn)生的光控制體，允許每個光束具有方向。光源和光學是相互兼容的，它們是必不可少的，但分工清晰，工作已經(jīng)完成。在過去的兩年里，變焦LED燈具一直處于上升和熱點，從博物館專業(yè)級變焦LED燈開始，現(xiàn)在甚至普通的吸頂燈也可調(diào)，從品牌照明公司到大型流通小中型照明公司正在推出自己的變焦LED燈具。很多人認為這種變焦是LED燈的發(fā)展趨勢或方向。因此，幾乎所有LED光學制造商都推出了變焦鏡頭，甚至還有技術(shù)實力甚至推出變焦濾鏡。

隨著科技進步，LED車燈好于氙氣燈，氙氣燈好于鹵素大燈，大家一定就要選擇好的LED車燈，LED車燈現(xiàn)在受歡迎的程度越來越高。

這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結(jié)。當電流通過導線作用于這個晶片的時候，電子就會被推向P區(qū)，在P區(qū)里電子跟空穴復合，然后就會以光子的形式發(fā)出能量，這就是LED燈發(fā)光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成P-N結(jié)的材料決定的。原理過于復雜，但現(xiàn)在越來越多的豪華品牌開始用LED做頭燈光源，在倡導節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境里，LED車燈大勢所趨。

有許多種光源的發(fā)光受點燈方向的影響，都可能影響光源的正常發(fā)光，甚至熄滅。例如，發(fā)光中心位置的變化、偏移都會改變光學系統(tǒng)的預定光輸出，從而影響燈具的照明功能。因此，選擇合適的燈位是反射器設計的一個要素。目前LED車燈與傳統(tǒng)燈具價格還有較大差別,因此LED價格大幅下降，發(fā)光效率不斷提高及散熱技術(shù)日益改進是未來發(fā)展LED車燈具的主要著力點。盡管還存在一些問題需要解決，但LED體積小、耐震動、節(jié)能、長壽命等優(yōu)勢，這些都是增加LED汽車燈在車內(nèi)外應用的要素。隨著產(chǎn)品技術(shù)不斷提升，產(chǎn)品種類不斷拓展，未來汽車將向安全化、智能化方向發(fā)展。