風(fēng)機(jī)的徑向間隙是指葉片與機(jī)殼內(nèi)壁的間隙，軸向間隙時(shí)指葉輪兩葉柵之間的間隙。兩種間隙的大小對(duì)風(fēng)機(jī)的性能都有影響。

風(fēng)機(jī)的徑向間隙過(guò)大，負(fù)壓又高，勢(shì)必造成葉片頂端與機(jī)殼間隙的兩側(cè)產(chǎn)生較大的氣壓差值，該氣壓差值是軸向漏氣的主要原因。漏氣又被葉片抽回，排向大氣，形成了“循環(huán)氣流”，這部分氣流的功是白白地消耗掉了，所以使風(fēng)機(jī)效率降低。

     轉(zhuǎn)子告訴旋轉(zhuǎn)時(shí)，沿軸向螺旋前進(jìn)的氣體，因空氣本身有重量和空氣內(nèi)所含水分及灰塵顆粒，被告訴旋轉(zhuǎn)的葉片拋向周圍，空氣的質(zhì)點(diǎn)密集在機(jī)殼附近，緊貼內(nèi)壁向前螺旋流動(dòng)，沿徑向方向增加氣流密度和負(fù)壓。在此情況下，徑向間隙過(guò)大，變回沿機(jī)殼周圍的間隙環(huán)帶產(chǎn)生大量的筒狀氣流沿軸向反向流動(dòng)，與正常氣流相沖擊，使氣流白白耗功，從而降低了效率。

     設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)時(shí)，要在葉柵之間保持一定的軸向間隙，主要是為了保證其后的葉柵有均勻的進(jìn)氣，消除彼此間的影響，否則將惡化各自的工作條件。不均勻的氣流可能作為振動(dòng)源，引起后面的葉片振動(dòng)。反之，軸向間隙過(guò)大，會(huì)使軸向尺寸過(guò)長(zhǎng)。所以，軸向間隙的大小對(duì)風(fēng)機(jī)的噪聲、振動(dòng)和軸向尺寸都有影響。

軸承溫度超標(biāo)，是軸承損壞的主要原因之一。引起軸承溫度偏高的主要原因有以下幾點(diǎn)：（1）潤(rùn)滑質(zhì)量不良。潤(rùn)滑的目的，是使動(dòng)靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦，而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤(rùn)滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不良，會(huì)使動(dòng)靜部分直接摩擦發(fā)熱，或熱量不能通過(guò)潤(rùn)滑油帶走，而使軸承溫度升高。（2）滾動(dòng)軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過(guò)大或過(guò)小。（3）軸承質(zhì)量不良?；瑒?dòng)軸承刮研質(zhì)量不良，烏金接觸不好或脫胎；滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會(huì)破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性，面使軸承發(fā)熱。（4）密封毛氈過(guò)緊而發(fā)熱。（5）軸承振動(dòng)過(guò)大而承受沖擊負(fù)載，嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜的穩(wěn)定性。（6）軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高

WF系列混流式通風(fēng)機(jī)、SWF系列混流式通風(fēng)機(jī)

1、效率高、高效區(qū)寬:

   本風(fēng)機(jī)采用先進(jìn)的CA D系統(tǒng)軟件，并經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化、性能預(yù)示設(shè)計(jì)研制的高科技產(chǎn)品，應(yīng)用斜流子午加速方法(亦稱斜流風(fēng)機(jī))，壓力較同機(jī)號(hào)軸流風(fēng)機(jī)高，風(fēng)量較同機(jī)號(hào)離心風(fēng)機(jī)大，具有效率高、高效區(qū)寬等特點(diǎn)。

2、結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，運(yùn)行可靠:

   該風(fēng)機(jī)在相同風(fēng)量、風(fēng)壓的情況下，均比軸流式或離心式體積小，可直接與風(fēng)管聯(lián)接，可水平安裝或垂直安裝，具有操作、使用方便、運(yùn)行可靠的特點(diǎn)。

3,噪聲低:

該風(fēng)機(jī)的外殼經(jīng)特別設(shè)計(jì)，可較大地降低渦流噪聲。在單位風(fēng)量、單位風(fēng)壓的工況條件下，比A聲級(jí)可降低2-3dB}A},同時(shí)在較低轉(zhuǎn)速的情況下，可獲得較高風(fēng)機(jī)壓力。在工礦企業(yè)和民用建筑的送排風(fēng)系統(tǒng)中可替代低壓離心風(fēng)機(jī)或替代軸流風(fēng)機(jī)而不采用大量消聲措施。

4、適用范圍廣:

本系列產(chǎn)品分單速和多速二種型號(hào)，可根據(jù)不同的使用場(chǎng)合，改變風(fēng)機(jī)安裝角度，改變?nèi)~片數(shù)和變換轉(zhuǎn)速達(dá)到其使用要求。