回火產(chǎn)生之回火裂痕

回火產(chǎn)生之回火裂痕

以淬火之鋼鐵材料經(jīng)回火處理時，因急冷、急熱或組織變化之故而產(chǎn)生之裂痕，稱之為回火裂痕。

常見之高速鋼、SKD11模具鋼等回火硬化鋼在高溫回火后急冷也會產(chǎn)生。此類鋼材在一次淬火時產(chǎn)生一次麻田散體變態(tài)，回火時因淬火產(chǎn)生第二次麻田散體變態(tài)（殘留沃斯田體變態(tài)成麻田散體），而產(chǎn)生裂痕。

因此要防止回火裂痕，是自回火溫度作徐徐冷卻，同時在淬火再回火的作業(yè)中，亦應(yīng)避免提早提出回火再急冷的熱處理方式。

臺車式回火爐發(fā)展歷程

臺車式回火爐發(fā)展歷程

二十世紀(jì)50年代，無芯感應(yīng)爐得到迅速開展。后來又呈現(xiàn)了電子束爐，利用電子束來沖擊固態(tài)燃料，能強(qiáng)化外表加熱和熔化高熔點(diǎn)的材料。用于鑄造加熱的爐子早是手鍛爐，其作業(yè)空間是一個凹形槽，槽內(nèi)填入煤炭，焚燒用的空氣由槽的下部供入，工件埋在煤炭里加熱。這種爐子的熱效率很低，加熱質(zhì)量也欠好，并且只能加熱小型工件，以后開展為用耐火磚砌成的半封閉或全封閉爐膛的室式爐，能夠用煤，煤氣或油作為燃料，也可用電作為熱源，工件放在爐膛里加熱。

為便于加熱大型工件，又呈現(xiàn)了適于加熱鋼錠和大鋼坯的臺車式爐，為了加熱長形桿件還呈現(xiàn)了井式爐。20世紀(jì)20年代后又呈現(xiàn)了能夠進(jìn)步爐子出產(chǎn)率和改進(jìn)勞動條件的各種機(jī)械化、主動化爐型。

臺車式回火爐砌筑耐火澆料要求

臺車式回火爐砌筑耐火澆料要求

1、耐火澆注料內(nèi)的鋼筋和理設(shè)件表面不得有污垢，臺車式回火爐埋入部分的表而應(yīng)涂以瀝青層。

2、隔熱澆注料中直徑人于3mm的骨料。在攪拌前應(yīng)預(yù)先灑水潤濕。隔熱澆注料澆注在耐火燒注料上時，應(yīng)在耐火澆注料凝固后才可進(jìn)行，澆注在隔熱材料上時。應(yīng)鋪以防水層。

3、耐火涂改料涂層厚度較大時。應(yīng)分層涂改。待前一層稍干后。才可涂改第二層。

4、耐火涂改料的表面。應(yīng)平坦?jié)櫥瑹o裂縫。

5、臺車式回火爐敷管爐墻的施順序應(yīng)為.先將爐墻排管平放，然后逐層做好耐火澆注料在隔熱澆注料.經(jīng)養(yǎng)護(hù)硬化后再進(jìn)行全體吊裝。

6、砍鑿異形磚時.不得削弱首要受力處的強(qiáng)度。在修整懸掛磚的吊孔時.不得使其合作空隙大于5mm。