淬火爐廠商 車床導(dǎo)軌淬火爐 車床導(dǎo)軌淬火爐介紹 領(lǐng)誠
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調(diào)質(zhì)處理應(yīng)用

調(diào)質(zhì)處理應(yīng)用

調(diào)質(zhì)常常應(yīng)用在中碳(低合金)結(jié)構(gòu)鋼,也用在低合金鑄鋼中。總之對力學(xué)要求高的結(jié)構(gòu)零部件都要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。

金屬材料熱處理工藝之一。材料在淬火后高溫回火叫調(diào)質(zhì)處理。目的是使鋼件有很高的韌性和足夠的強(qiáng)度,具有綜合的優(yōu)良機(jī)械性能。例如立軸、絲杠、齒輪等。一般是在零件加工后進(jìn)行,也可將粗坯調(diào)質(zhì)后再進(jìn)行機(jī)械加工。



45鋼的調(diào)制淬火處理

45鋼的調(diào)制淬火處理

我們認(rèn)為,如裝爐量大于工藝文件的規(guī)定,加熱保溫時間需延長1/5。因為45鋼淬透性低,故應(yīng)采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后,應(yīng)該淬透,但不是冷透,如果工件在鹽水中冷透,就有可能使工件開裂,這是因為當(dāng)工件冷卻到180℃左右時,奧氏體迅速轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體造成過大的組織應(yīng)力所致。

因此,當(dāng)淬火工件快冷到該溫度區(qū)域,就應(yīng)采取緩冷的方法。由于出水溫度難以掌握,須憑經(jīng)驗操作,當(dāng)水中的工件抖動停止,即可出水空冷(如能油冷更好)。

另外,工件入水宜動不宜靜,應(yīng)按照工件的幾何形狀,作規(guī)則運(yùn)動。靜止的冷卻介質(zhì)加上靜止的工件,導(dǎo)致硬度不均勻,應(yīng)力不均勻而使工件變形大,甚至開裂。



調(diào)質(zhì)淬火生產(chǎn)線

調(diào)質(zhì)淬火生產(chǎn)線

從理論上講,調(diào)質(zhì)即是 淬火 + 高溫回火 以獲得回火索氏體的工藝方法。如果其中一個工步達(dá)不到要求,調(diào)質(zhì)就不會很理想,因此難度的確很大。嚴(yán)格來說,不僅要達(dá)到硬度要求,而且還要達(dá)到金相組織的要求,如果只考慮硬度要求,不考慮組織性能,難度就不會太大,但卻常常會造成調(diào)質(zhì)組織不良的后果。

調(diào)質(zhì)確實是個重要工序,但要達(dá)到預(yù)期的調(diào)質(zhì)目的,我們必須嚴(yán)格控制調(diào)質(zhì)過程的各個環(huán)節(jié)!包括加熱溫度,保溫時間、冷卻介質(zhì),回火溫度等等!

我認(rèn)為真正是質(zhì)量穩(wěn)定,在生產(chǎn)過程中,必須減少人這個因素的影響!要想保證高質(zhì)量的調(diào)質(zhì)件,就應(yīng)該上調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線!完全靠設(shè)備、靠工藝來保證設(shè)備質(zhì)量!



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