微孔聲屏障

是以吸聲材料為芯材，選用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的吸、隔聲屏障。

聲屏障吸聲型聲學(xué)構(gòu)件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和百葉窗式等若干種吸、隔聲型聲學(xué)單元。

開槽孔的吸聲彩鋼復(fù)合板中、高頻隔聲性能較好，穿孔和百葉窗式的彩鋼復(fù)合板聲學(xué)構(gòu)件對(duì)中、低頻隔聲性能較好。因此可根據(jù)噪聲特色選用不同結(jié)構(gòu)方法的聲屏障。

微孔聲屏障一般選的材料為鍍鋅板或者鋁板。

微孔聲屏障首要用于高速公路，二級(jí)公路，工廠，校園等降噪運(yùn)用。

空調(diào)外機(jī)隔聲屏障

透明型隔聲屏障特征：1、結(jié)構(gòu)：由通過氧化處理的鋁合金制造，具有重量輕、強(qiáng)度高、不腐蝕、美觀等特征。工廠隔音墻不只運(yùn)用壽命長、吸音作用好并且還美觀大方，與工廠環(huán)境相諧和。2、透光性好：透明部分多選用聚碳酸酯板（又稱PC板），透光率為85%以上，與玻璃恰當(dāng)，無色透明、耐熱、抗沖擊、阻燃、折合率高，加工性能好，剛硬而又耐性，具有杰出的標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定性。

路程中的噪聲首要來源于轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與地上抵觸的噪聲和風(fēng)燥，此外還有轎車振蕩的噪聲、排氣的噪聲、進(jìn)氣的噪聲和鳴笛的噪聲、車輛類型、功率大小不同，發(fā)作的噪聲也會(huì)有所不同 。

根據(jù)對(duì)車輛行進(jìn)中的噪聲剖析得出，頻率在250-2000HZ是聲壓級(jí)比較大，進(jìn)一步研討發(fā)現(xiàn)，聲量首要是會(huì)集在500hz左右，因而，可以以為聲屏障對(duì)城市路程噪聲的削弱是對(duì)500hz左右的噪聲的削弱。

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隔音墻

  指的是為減輕行車噪聲對(duì)鄰近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。

錄音間或拍照棚內(nèi)運(yùn)用的活動(dòng)墻板，一般一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音，或使用墻板雙面不同的吸音特性，調(diào)整音源的音質(zhì)。

按用途可分為：公路隔音墻，高速隔音墻，鐵路、地鐵專用隔音墻。隔音墻還分為可移動(dòng)的移動(dòng)隔音墻與固定隔音墻（常見的這種固定隔音墻一般是用在小區(qū)的小區(qū)隔音墻，市政建設(shè)的公路隔音墻，鐵路隔音墻）