罩面網(wǎng)是一種新型的土木工程材料，是高密度聚乙烯產(chǎn)品，經(jīng)特殊工藝精制，具有強(qiáng)度高、耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性、耐候性、耐腐蝕等性能。因此可廣泛用于建筑工程的諸多方面，該產(chǎn)品規(guī)格齊全。

   罩面網(wǎng)用于路基增強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。

   1、防止路基裂痕，避免塌方；

   2、增強(qiáng)路基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積；

   3、可承受重載荷；

   4、縮短工程建設(shè)周期；

   5、在惡劣環(huán)境條件下，也能施工。

   用于地面增強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料融合在一起，可以有效的分散傳遞載荷，防止路面裂紋。

   1、增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性，防止裂紋；

   2、可承受較大的變載荷

   3、可防止翻漿造成的路面裂紋；

   4、可減少路面材料用量；加快施工速度。

    薄層瀝青罩面厚度較薄，加強(qiáng)加鋪層與舊水泥混凝土板的有效粘結(jié)就顯得很重要。層間結(jié)合改善主要有3種途徑：

    ①將舊水泥板表面打毛；

    ②灑布足夠粘度的改性瀝青粘層油。如在薄層瀝青罩面層與舊水泥板間鋪設(shè)應(yīng)力吸收層，則不需要噴灑粘層油。

    ③應(yīng)力吸收層在路面結(jié)構(gòu)中能依靠自身的塑性變形來吸收應(yīng)力。根據(jù)斷裂力學(xué)理論，低彈性模量，高韌性的應(yīng)力吸收層，可以緩解裂縫jian端的應(yīng)力集中現(xiàn)象，因而能起到較明顯的防裂作用。應(yīng)力吸收層的在還能將舊板的水平位移與加鋪層隔離開，并且隔斷基層或路基水汽上升浸入加鋪層，同時阻止地表水下滲。

瀝青路面罩面施工要點(diǎn)有哪些

  一、罩面路段，路面基層強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。

  二、在罩面的路段，罩面前必須對原路面上的坑槽、沉陷、松散、擁包等病害，徹底進(jìn)行處治，并清除路面上的雜物灰塵，保持路面干燥。

  三、罩面前必須噴灑粘層瀝青，一般瀝青用量為0．3~0．5kg／m2，裂縫較多路面老化嚴(yán)重的宜為0．5～0．7kg／m2，以確保新老瀝青層的良好結(jié)合。

  四、罩面不應(yīng)鋪在有軟瀝青層的路面上，應(yīng)鏟除軟油層整平后，再進(jìn)行罩面。

  五、罩面施工不應(yīng)在氣溫低于10℃進(jìn)行。罩面一般采用拌和法鋪筑，根據(jù)設(shè)計(jì)單層或雙層拌鋪，當(dāng)采用雙層式罩面時，上下層應(yīng)錯開寬10~15cm，防止處在同一垂直面上，施工的縱橫縫宜采用毛茬熱接法。