針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)往往無法現(xiàn)場解決，還要依賴外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。 而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題

蝸輪蝸桿傳動和其它形式的齒輪傳動比較，有以下優(yōu)點和缺點。

1.優(yōu)點 ：

(1)單級速比大：

圓住齒輪傳動和圓錐齒輪傳動的單級速比一般最為1/10左右，而速比1/70-1/100的禍輪蝸桿傳動是容易制選的。因而蝸輪蝸桿傳動減速器可以用較小的外形尺寸達到大的速比.圖8-2所示是速比為1/5, 1/25, 1/70, 1/150的蝸輪蝸桿減速器和斜齒輪減速器的比較，一它們的傳遞功率為30馬力，輸人軸轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分。

(2)運轉(zhuǎn)口.t噪音低、振動小:

圓往齒輪和圓錐齒輪在心合時，主要是滾動接觸，而蝸輪主要是滑動接觸，因此產(chǎn)生噪音和振動的因素少。為此，驅(qū)動電動扶梯、電梯、移動人行道以及近年來防止公害的機器，都喜歡使用蝸輪蝸桿減速器。

用蝸輪蝸桿減速器。

(3)軸可以垂直布置而互不相交:

蝸桿軸和蝸輪軸的布置，有時可做到既能節(jié)約原動機和從動機的安裝面積而又方便和合理。

(4)可以防止逆轉(zhuǎn)：

蝸桿導程角小于摩擦角時，理論上不能山蝸輪驅(qū)動蝸桿，一也就是說可以設計自鎖的蝸桿傳動裝置。但是，實際上齒面摩擦系數(shù)因振動等原因由靜摩擦系數(shù)變成動摩擦系數(shù)，因此有時會緩慢地轉(zhuǎn)動，要達到完全自鎖是困難的。

    工作環(huán)境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加溫到0℃以上。適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等各種機械設備的減速傳動。本系列蝸輪減速機輸入功率范圍在0.4-163KW之間；輸入扭矩在11-2600kgf·m之間，輸入軸轉(zhuǎn)數(shù)一般不大于1500轉(zhuǎn)/分

   減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的校果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。