聲屏障巖棉功能特色

1、絕熱功能：絕熱功能好是巖棉制品的根本特性，在常溫條件下（25℃左右）巖棉的熱導(dǎo)率通常在0.03～0.047W/(moK)之間。

2、焚燒功能：巖棉、礦渣棉制品的焚燒功能取決于其中可燃性粘接劑的多少。巖棉自身屬無機質(zhì)礦物纖維，不可燃，在加工成制品的過程中，有時要加入有機粘結(jié)劑或添加物，這些對制品的焚燒功能會發(fā)生必定的影響。

3、隔音功能：巖棉制品具有的隔音和吸聲功能，其吸聲機理是這種制品具有多孔性結(jié)構(gòu)，當(dāng)聲波通過時，因為流阻的作用發(fā)生沖突，使聲能的一部分為纖維所吸收，陰礙了聲波的傳遞。

鋁板吸聲

屏障：輕質(zhì)高強水泥吸隔音板采用先進(jìn)技能和原資料出產(chǎn)的高效吸聲降噪產(chǎn)品，技能功能處于國內(nèi)先進(jìn)水平。結(jié)構(gòu)類型多樣，外形漂亮?？蓾M意不同的規(guī)劃要求,廣泛運用于高速公路，鐵路，高架橋及工業(yè)廠界噪音治理工程。

巖板吸聲

低容重，耐高溫，低溫，抗酸，堿腐蝕，防火。

聲學(xué)吸聲頻帶寬，降噪系數(shù)NRC0.85左右，隔聲量達(dá)46dB。

色彩柔軟、色彩多選、漂亮大方、歐陸風(fēng)格。

孔板吸聲

微穿孔板其原理是在板上鉆必定數(shù)量的孔，板后留有必定的空氣層，使入射的聲波發(fā)生共振吸收，然后達(dá)到吸聲的效果。微穿孔板聲屏障已被廣泛運用于高速公路、城市高架等當(dāng)?shù)?。微穿孔板資料從最早的PC板、亞克力板，發(fā)展到彩鋼板、鋁板等多種金屬資料。

高鐵聲屏障

是廣泛運用的隔音屏障的一種，一般設(shè)備在高速鐵路兩頭，來下降高鐵快速經(jīng)過帶來的噪音影響。高鐵聲屏障是由鋼結(jié)構(gòu)立柱、吸音板兩大部構(gòu)成，設(shè)備、拆開、移動愈加的便當(dāng)，不只滿足現(xiàn)代社會對隔聲降噪的需求，愈加便當(dāng)，運用較為廣泛。

高速聲屏障質(zhì)料：鋁板、鍍鋅板

孔型：百葉孔型 微穿孔型

板材厚度：0.8--1.0mm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

聲屏障制品厚度：4-10cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

聲屏障寬度：40cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

長度按需求加工出產(chǎn)

外表處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需求噴涂各種色彩）

我公司可根據(jù)用戶供給的質(zhì)料、板厚、孔徑、孔距、擺放方法、沖孔區(qū)規(guī)范、四周留邊規(guī)范進(jìn)行出產(chǎn)。并可進(jìn)行金屬板整平、卷筒、剪切、折彎、包邊、焊成型。

高速隔音墻

路程中的噪聲首要來源于轎車的發(fā)動機噪聲、輪胎與地上抵觸的噪聲和風(fēng)燥，此外還有轎車振蕩的噪聲、排氣的噪聲、進(jìn)氣的噪聲和鳴笛的噪聲、車輛類型、功率大小不同，發(fā)生的噪聲也會有所不同 。

依據(jù)對車輛行進(jìn)中的噪聲剖析得出，頻率在250-2000HZ是聲壓級比較大，進(jìn)一步研討發(fā)現(xiàn)，聲量首要是集中在500hz左右，因而，可以認(rèn)為聲屏障對城市路程噪聲的削弱是對500hz左右的噪聲的削弱。

聲屏障，首要用于公路、高速公路、高架復(fù)合路程和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對鄰近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個設(shè)備，使聲波傳達(dá)有一個明顯的附加衰減，然后削弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障的當(dāng)?shù)亍?

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