借鑒國外發(fā)達(dá)國家近三十年的發(fā)展歷程，面對我們近10萬座加油站可能存在著的巨大安全風(fēng)險和隱患，在加上近年來含醇燃料、低硫油品的發(fā)展帶來的油品腐蝕性增強的挑戰(zhàn)，只有選擇適合我國的雙層油罐產(chǎn)品，才能滿足我們對于環(huán)境保護的需求。

這使得我們不得不從“抗腐蝕”以及“滲泄漏監(jiān)測與防護”兩方面，對不同的雙層油罐產(chǎn)品進行考量，而無論是在“抗腐蝕”還是“滲泄漏監(jiān)測與防護的安全性”兩個方面，FF型油罐相比于其他類型雙層罐都具有明顯的優(yōu)勢，因此，在當(dāng)前階段，如果在我國推廣使用FF型雙層罐，將是我們解決油品滲泄漏問題的良好選擇。

現(xiàn)有的儲油罐除了對于材質(zhì)的不斷改進，對于密封性能要求也越來越高，由于油品泄漏將造成重大事故，儲油罐產(chǎn)品必須滿足國家制定的各項標(biāo)準(zhǔn)，包括耐油、耐腐蝕、防爆等。密封性能的改進可以通過結(jié)構(gòu)的變化實現(xiàn)，其具體的尺寸比例、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計、與本體材料的配合、制備方法等，都將影響儲油罐的密封性。

克服現(xiàn)有技術(shù)中單一鋼制的儲油罐容易被腐蝕，密封失效短，使用壽命短，且重量大，運輸、安裝不便的技術(shù)問題，提供一種新型雙層油罐，提高密封性能，環(huán)保無污染，并具有泄露檢測功能，具有良好的耐腐蝕性能，使用壽命長。

傳感器法

通過監(jiān)測貫通間隙中介質(zhì)的變化監(jiān)測罐體的完好性，以實現(xiàn)對罐內(nèi)油位以下出現(xiàn)的滲漏探測，在地下水位較高的地區(qū)可以保證油品在滲漏到環(huán)境之前就被發(fā)現(xiàn)，但在地下水位低于油罐底部埋設(shè)深度的站不能使用此法。

傳感器法對貫通間隙的要求：

1 傳感器安裝位置應(yīng)該在雙層油罐貫通間隙的最底點

2 安裝傳感器的保護管不得與油罐內(nèi)層儲存介質(zhì)相通

3 雙層油罐間隙必須保持貫通，雙層間隙的構(gòu)造應(yīng)允許滲漏液體流至最*點處

4 使用液體傳感器時，雙層油罐間隙必須允許最少10L特定液體進入或存儲其中

液體傳感器與蒸汽傳感器的要求：

1 蒸汽傳感器可以檢測儲罐儲液產(chǎn)生的揮發(fā)性氣體，并發(fā)生報警信號，

2 液體傳感器可以監(jiān)測其正常接觸的液體如，儲液、水等并發(fā)出信號

3 沒有液體存在時不指示液體存在

4 傳感器恢復(fù)及報警重置前，應(yīng)保持報警狀態(tài)

5 滲漏液體以10L/h數(shù)率進入實驗系統(tǒng)，30min以內(nèi)啟動指示

6 滲漏液體以50L/h速率進入實驗系統(tǒng)，6min內(nèi)啟動指示

7 泄漏液體排干后，傳感器的恢復(fù)測量時間不超過20h