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鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司
主營產(chǎn)品: 電子制造設(shè)備配附件
熱處理自然對(duì)流井式爐特點(diǎn)-領(lǐng)誠-自然對(duì)流井式爐質(zhì)量可靠
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回火爐的分類
回火爐的分類
真空回火爐:本爐主要適用于黑色和有色金屬的線帶材和管料,機(jī)械零件,電子元件,工模量具的光亮退火和回火處理。處理后產(chǎn)品表面光潔,不氧化,不脫碳。
全纖維臺(tái)車式回火爐:全纖維臺(tái)車式回火爐主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在額定溫度下熱處理之用本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接,臺(tái)車通過與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來減少熱輻射及對(duì)流損失,有效保證爐體密封性。
不銹鋼為何不能在500℃至650℃間進(jìn)行回火處理?
不銹鋼為何不能在500℃至650℃間進(jìn)行回火處理?
大部分的不銹鋼在固溶化處理后,若在475℃至500℃之間長時(shí)間持溫時(shí),會(huì)產(chǎn)生硬度加大、脆性亦大增的現(xiàn)象,此稱之為475℃脆化,主要原因有多種說法,包括相分解、晶界上有含鉻碳化物的析出及Fe-Cr化合物形成等,使得常溫韌性大減,且耐蝕性亦甚差,一般不銹鋼的熱處理應(yīng)避免常時(shí)間持溫在這個(gè)溫度范圍。
另外在600℃至700℃之間長時(shí)間持溫,會(huì)產(chǎn)生s相的析出,此s相是Fe-Cr金屬間化合物,不但質(zhì)地硬且脆,還會(huì)將鋼材內(nèi)部的鉻元素大量耗盡,使不銹鋼的耐蝕性與韌性均降低。
臺(tái)車式回火爐設(shè)計(jì)思想
臺(tái)車式回火爐設(shè)計(jì)思想
臺(tái)車式回火爐是有色加工行業(yè)中能耗的“大戶”,它影響著產(chǎn)品的質(zhì)量和成材率。目前國內(nèi)多數(shù)有色加工廠對(duì)較厚的帶材均采用加熱爐直接退火后酸洗、水洗的方法,對(duì)較薄的帶材則采用井式爐,罩式爐,水封爐退火,對(duì)質(zhì)量要求較高的帶材也有采用真空或惰性氣體保護(hù)再內(nèi)加熱或外加熱退火,光亮連續(xù)回火爐在黑色冶金方面國外六十年代就已廣泛應(yīng)用,在有色行業(yè)中的應(yīng)用國內(nèi)還是這幾年的事。
我國大型有色加工廠巳有這類設(shè)備引進(jìn),但它只適用于較寬且很長的帶卷。國內(nèi)為數(shù)不少的中小型有色加工廠,它們的帶材寬度一般不大于400毫米,每卷帶重一般不超過150kg,對(duì)于這種長度不大的帶材,我們參考了黑色冶金同類臺(tái)車式回火爐及國外有色金屬回火爐后,提出了其臺(tái)車式回火爐的設(shè)計(jì)方案。
著重考慮了節(jié)約能源,連續(xù)操作,爐溫自動(dòng)控制,張力矯直自動(dòng)控制,使之能適應(yīng)較短帶材,占地面積小,保護(hù)氣體取材容易,相對(duì)造價(jià)較低等要求